А зачем подряд три сообщения писать, счетчик сообщений что ль накручиваешь??? И это, готов поспорить что на табуретке или велосипеде ты меня не обгонишь :
Ниву я тоже люблю, поэтому и езжу уже на третьей Ниве, но не надо её так фанатично любить чтобы не замечать её болячек. И строил я её для того чтобы самому ездить, а не для того что бы кому то что то доказывать!!!
В теме о самоблоках я написал не зря, ибо они зло для Нивы. В том что трансмиссия от них и от больших колёс летит уже многие убедились лично и об этом тут не один я писал. Читай выше. Почему ты пытаешся доказать обратное я не понимаю.

_________________
ВАЗ-21214, 1.8i, К-151, ГП4.3, РЗМ ValRacing 8.0, РПМ ValRacing 5.5

manticor1, Новичёк., напоминаю вам! Тема о самоблоках и их эксплуатации. Не надо тут флуд разводить на тему "Уаз > Нивы"
З.Ы. Новичёк., у нас пол форума катают с самоблоками и ни чего с трансмиссией не случилось, 29 лапти шнива переживает вполне нормально

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж, По теме. Новичёк., самоблок ходит с 29 тапками очень хорошо. И это тебе докажут многие на форуме. У некоторых и передний самоблок в обыкновенном рпм живет долго. Тебе совет: измени стиль вождения почаще включай голову и все будет ок.
А про 1.8 и пары 4.3 и тяги за глаза(по асфальту), это уж извини гон :

manticor1, тяга за глаза это тоже смотря с чем сравнивать. У меня когда были пары 4.3, самоблоки валрейсинг перед-зад и низовой распредвал, плюс мудричи, тяги в принципе хватало на всё, правда часто приходилось понижайку включать, ну без нее на шниве вообще никак, но однозначно хватало. А теперь на дизельном крузаке когда я трогаюсь со светофора со второй повышенной при этом тащя за собой две тонны на тросе, я понимаю на сколько я ошибался с понятием достаточной тяги. Вот сейчас её мне достаточно : : : Всё как говорится познается в сравнении. Но реально с парами 4.3 шевику гораздо легче дышится. Кстати за время эксплуатации самоблоков с этими парами, ничего абсолютно не сломал. Хотя принимал участия во всех соревах от и до и занимал призовые места. Первым у меня умер как ни странно мотор.

Kurgаn, я не про тягу по бездорожью... Я про асфальт 31 муды 1.8 и пары 4.3 и способность держаться в потоке без раскручивания движка.

У кого есть опыт езды с самоблоком ДАК

У меня есть небольшой опыт эксплуатации ДАКа, что конкретно интересует?

_________________
13111980

Может тебе сразу окунуться в тему? Там многие имеют опыт
Советую читать начать с конца.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=34238

отпишусь пока другие спорят
вал-роейсинг перед 5 зад 8
только +
чуть резче обратный ход руля на выходе из поворота
в остальном привыкаешь и незаметно
в каке:
в горку по раазмокшей глине запорлзаю в гору по собственной траектории
по ней никто больше не может
УАЗы слишком тяжелы
Нивы и Шнивы неподготовлены и без мудов
зимой на шипованых И-511 везде как по рельсам

П.С. зимой езда без фанатизма не более 100, ближе к Москве в марте 140 шел без проблем
за мной только земляк на лансере успевал

Волк 720, Ты на лифтованой шниве зимой ездишь на и-511 :?: