Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+





 [ Сообщений: 1483 ]  На страницу Пред.    След.
Автор Сообщение
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 01:39  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    2160
  •  4299

  •  01 сен 2009, 00:24

Блог: Просмотр записи (0)
ZMei писал(а):
Antip писал(а):
КОЛХОЗНИК писал(а):
Гыыы и ниодной порванной полуоси :


Ты прям сам не свой, нука иди исправляйся! :

Кажись я тоже начинаю созревать на ДАК :


C любыми самоблоками нагрузка на полуоси не меняется по сравнению со штатной.

согласен, но при усердии можно и на ДАКе с сломать. но фиг знает у мня счаз есть счем сравнивать.. Серёг ну тыж в курсе я больше практик ..чем тиоретик :
а помниш Путь самурая ээээ настольгия, какие тода ощушения были,.... первые :smile_cool:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 04:19  
Аватара пользователя
Участник
Участник

    20
  •  137
  • 52

  •  10 май 2009, 22:12

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
ZMei, ты ошибаешься! Если брать один мост, то со свободным дифом мы можем приложить к одному колесу максимум 50 процентов от всего момента двигатяля, а с самоблоком (принудиловом) - все 100%!

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 04:20  
Аватара пользователя
Участник
Участник

    20
  •  137
  • 52

  •  10 май 2009, 22:12

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
КОЛХОЗНИК, ты меня напугал! Я с просонья подумал, что ты успел еще дак сломать!

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 08:57  
Участник
Участник

    30
  •  112
  • 60

  •  09 апр 2009, 21:10

  •  дер. Ивановское

Блог: Просмотр записи (0)
sash_ok писал(а):
ZMei, Если брать один мост, то со свободным дифом мы можем приложить к одному колесу максимум 50 процентов от всего момента двигатяля, а с самоблоком (принудиловом) - все 100%!
Не двигателя, а крутящего момента, приложенного к корпусу диф-ла.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 09:01  
Аватара пользователя
Участник
Участник

    20
  •  137
  • 52

  •  10 май 2009, 22:12

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Mar писал(а):
sash_ok писал(а):
ZMei, Если брать один мост, то со свободным дифом мы можем приложить к одному колесу максимум 50 процентов от всего момента двигатяля, а с самоблоком (принудиловом) - все 100%!
Не двигателя, а крутящего момента, приложенного к корпусу диф-ла.
Да, так правильно, конечно.

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 11:09  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    240
  •  1373
  • 68

  •  02 дек 2004, 17:17

  •  N 55 40' 32.412" ________E 37 40' 54.587"

Блог: Просмотр записи (0)
КОЛХОЗНИК писал(а):
дубль тва или на тежи грабли : :

седня был впердолен в зад Шнивке-Бурке ДАК нового образца выпуска 10 июня 2010г...
для сравнеья рядом старый. найдите три отличия
ну а тест драйв в эти выхи на Карбусельке...


Бросается в глаза обработка поверности корпуса.
Так это справа нового образца? Он солиднее смотрица :
Интересно услышать твои отзывы о тесте. Ждем отчета :smile_bigsmile:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 11:13  
Аватара пользователя
Участник
Участник

    20
  •  137
  • 52

  •  10 май 2009, 22:12

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
КАС писал(а):
Бросается в глаза обработка поверности корпуса.
Так это справа нового образца? Он солиднее смотрица :
Интересно услышать твои отзывы о тесте. Ждем отчета :smile_bigsmile:

Справа - старый.
У нового толще крышка, прорезь короче, болты другие.

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 13:03  
Участник
Участник

    30
  •  112
  • 60

  •  09 апр 2009, 21:10

  •  дер. Ивановское

Блог: Просмотр записи (0)
ZMei писал(а):
[А полуоси рвутся как раз со свободным диффом - одно колесо в свободном полете раскручивается до киллограмм так пятьсот и эту массу нужно мгновенно остановить (когда колесо находит контакт с поверхностью) и полуось делает "бздыньк".
Вот этот пассаж вообще не понял.
Может кто-нибудь объяснить?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 13:14  
Аватара пользователя
Участник
Участник

    20
  •  137
  • 52

  •  10 май 2009, 22:12

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Mar писал(а):
ZMei писал(а):
[А полуоси рвутся как раз со свободным диффом - одно колесо в свободном полете раскручивается до киллограмм так пятьсот и эту массу нужно мгновенно остановить (когда колесо находит контакт с поверхностью) и полуось делает "бздыньк".
Вот этот пассаж вообще не понял.
Может кто-нибудь объяснить?


Видимо так:
Со свободным дифференциалом при одном вывешенном колесе двигатель раскручивает маховик,шестерни в КПП, РК, кардан, главную пару, дифференциал. Как только вывешенное колесо цепляет поверхность то весь возможный момент инерции делится дифференциалом между полуосями. Причем это происходит скачкообразно. В результате одна из полуосей может не выдержать. Тоже коряво :smile_nod:

_________________
Главное - ВЕРИТЬ!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 23 июл 2010, 13:36  
Участник
Участник

    30
  •  112
  • 60

  •  09 апр 2009, 21:10

  •  дер. Ивановское

Блог: Просмотр записи (0)
Момент инерции чего? Колеса?
Колесо при приземлении тормозится об землю, а не об корпус диф-ла.
Неубедительная версия :
У меня где-то лежит научная работа, описывающая этот процесс. Найду - отпишусь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1483 ]  На страницу Пред.    След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: