Говорят, что кур доят. Подшипник в крышке разбивается точно также и без выключения переднего моста, его разбивает в большинстве случаев плохоотбалансированнй кардан или если разбита крестовина . Экономию если кто и отмечает, то небольшую 0.5 - 1 литр, но для Нив цель этого устройства не экономия, а устранения вызывающих раздражение и досаду трансмиссионных ударов даже на новых машинах и доведения до комфорта переключения передач хотя бы как у классики. У меня 120 тысяч пробег редуктор живёт с 2-х литровым двигателем, а если поставить задний редуктор с жесткой втулкой, тогда вообще можно кататься и на больших колесах в режиме 4Х2. У знакомых на Нивах с 31 резиной стоят такие устройства и люди довольны.