баянист, как мне сказали по телефону раньше рейдС стоили 2100 или 2300 (я забыл), а по новой серии для шнив цена ещё не известна, разница вроде будет не большой, как у знаю сразу отпишусь

LEXA56rus, буду признателен.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Мне передние тс и задние т обошлись 4960

Ставь штатные кроны амов. С усиленными резинками и даже пружинами повыше они как раз. У меня с родными амами бухов в таком виде нет.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, ну если лифта нет, то конечно и бухать не будет.

Лифт с данным барахлом был 4 см.
С энтим авто прошло тыщщ 50 БЕЗ БУХОВ.
Для желающих заморочится - слушать бухи - просьба вышеприведенный совет - НЕ ЧИТАТЬ!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, смотря как ездить, смотря какие амортизаторы, загружал ли ты авто, но если на стоке на заду 49.5 см и стоковые аморты и ты лифтанул реально на см 2-3(а то многие думают, что воткнув усиленные проставки+подняли морду на 4 см и уже считают, что зделали лифт машины 4 см), а на заду то ни фига не лифт 4 см, при этом забабахали себе уже укороченные кроны и удивляютя бухам в заде.
Был ли у тебя лифт и сколько в см, вот ты мне и скажи?

РыболовЪ, я сужу по себе, при расстоянии от центра ступ.колпачка 51.5 см на заду при незагруженной машине у меня бухало на заду на растяжение и это на небольшой скорости.

Короче лифт на заду это не просто так вставить удлинённые кроны или укоротить нижние, всё делается с рулеткой, я вот сейчас задрал зад до 53 см и кроны у меня нижние укорочены на 4-4.5 см и у меня после сотни км отпало желание ставить токики Е2800 назад или какие другие газмясы, зад стал работать подругому, мягонько так, я вот всё удивлялся, год ездил с укороченными кронами и имея на заду 50.5 см и слушал бухи на заду при загруженной машине на зжатие(даже не на больших неровностях на трассе), а укорачивал как раз после бухов на растяжение и имея на заду ещё 51.5 см от центра ст к., Думаю объяснять не надо почему у меня на заду бухало при зжатии, вот если бы укоротил я их на 2.5 см, то всё было бы нормально, но вот уже с этими 2.5 см при нынешних 53 см уже бы бухало на растяжение при незагруженной машине, а на зжатие было бы тихо.

Читаем внимательно: :



3,5 дали рез. проставки и пару тройку - пружины 2120. Потом все это обмялось как раз до 4см (и в таком состоянии было до момента обварки моста) - сравнивал с другой своей ШНивой (до ее лифтовки).
Амы сзади только поменял и то по причине, что сейчас их уже не хватает (обварка моста дала сразу 5 см, плюс жесткие пружины в итоге 48см от верха ступичного до арки). Сейчас амы - НИВА - лифт, но надо ставить Газелькины по ходу.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...