longer, Писал уже, стояли оба на 12, одни соревнования прошли нормально (правда не блокируют они в снеге даже), после сорев выехал на покатушки и практически сразу в песке порвал заднюю полуось, хотя полуоси были очень разгружены бортовыми :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

накручивал уже на "сдувшийся" самоблок, технологию накрутки поподробнее плиз :

_________________

Alexey_S, бери ДАК... Мое мнение уже знаешь!

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:12e6b161ff]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O818HC56.png[/img:12e6b161ff][/url]

Alexey_S, легко. в общем - разобрал, переложил всяко шайбочки, обнаружил, что они уже сплющились, купил новые, сложил по всякому, довел до преднатяга 10-12 Кгс*м (больше 12ти категорически делать не рекомендовали сами ВРовцы), собственно и все

шайбы - тарельчатые, внешний диаметр 28, внутренний 14 (но впринципе пофигу), толщина 1.5

http://www.cki-com.ru/catalog/13/302/

10-я позиция, 28х14,2х1.5

для замеривания преднатяга сварил приблуду на полуось, Т-образная хрень из уголка с 3мя крючками, в середине - приварена гайка на 22. кладу на пол колесо, одну полуось вставляю шпильками в диск, надеваю блок, сверху вторую полуось, на нее приблуду, на гайку - динаключ, и смотрю момент проворачивания (в блок перед измерениями залива. несколько миллилитров трансмиссионки). ничего сложного.

учти, проверять момент надо С УЖЕ ПРИКРУЧЕННОЙ к коробке блока ведомой шестерней, ибо, сам понимаешь, 4мя транспортными болтами - восьмерочками под говношестигранник корпус не стянуть. разобрал, поставил шайбочки, притянул транспортными, надел ведомую, притянул моментом по манулу, капнул масла - замерял. исходя из того, много или мало - делаешь пакет тоньше или толще. и так раз сто за пару вечеров:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

я вот только что прочитал все 130 страниц темы про дак - данунафиг:smile_nod: он конечно работает лучше и правильнее, чем винтовой, но качество - не дотягивает. вот когда из, ДАКи, начнут делать с качеством как у валрейсинга - тогда да

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Поделюсь своим опытом эксплуатации val-racing с преднатягом 6 кгс.м. (ACD613) в заднем мосту.





Пробег на самоблоке пока не большой (менее 1тыс. км.), но вся езда в сугубо тяжелых условиях. Любая поездка не обходилась без лебедки.
Так вот, впечатления - сугубо положительные. Несколько раз выручала, когда, в лесу, перед на пеньке вывешивался получалось своим ходом с него сползти.
Главное понять её работу. Включается самоблока только при больших разницах в моментах, то есть если медленно раскручивать колеса - то она и не включится, если газнуть и кинуть сцепление - машина аж подпрыгивает.

Для илюстрации два видео "лабораторных тестов" как она работает.

Тест 1. Нива без самоблокирующего дифференциала.
http://www.youtube.com/watch?v=e2HvcruvaBU

Тест 2. Нива c самоблокой в заднем мосту.
http://www.youtube.com/watch?v=PrE-ZarysjU

Суть теста была в том, что бы спрыгнуть с препятствия любыми способами ( газование, торможение, ручники и т.д. ).
На втором видео как раз хорошо видно, что при плавном раскручивании, второе колесо не подключается, - только при прогазовке и резкой работе сцеплением получалось задействовать самоблоку.
Возможно больший преднатяг срабатывает и при меньшей разнице моментов, но 6 кгс.м. ведет себя именно так.

Для себя понял что в передний редуктор засуну эту на 6 кгс.м. А в задний мост не менее 8 кгс.м. ( вплоть до 12 кгс.м. ) преднатяга.
Будет возможной поставить самоблоки на "гражданский" шевик - буду ставить не задумываясь.

а самоблоку и полуосям при таком подходе пушистый зверек не придет в скорости? :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

"Зубов боятся...."
Поскольку машина для жесткой эксплуатации - то об боязни пушных зверков нет и речи. Но не смотря на все, пока тьфу-тьфу, в поряде.
Самоблока работает, полуося целы. Единственное что следить надо за маслом хорошо, так как нагрузки в самоблоке неплохие, и разбавленное водичкой масло не сможет эффективно смазывать устройство - вот тогда ему и кирдык будет.

Насчет сворачивания полуосей рывковыми нагрузками - то тут тоже с умом надо. Если рыхлый грунт - то врядли получится её повредить, ну а если камень под колесами - тогда надо поаккуратней.

robosol, желаю удачи (искренне), возле гаража она и должна себя так вести
В пампасах будет по другому :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Да собственно возле гаража "лабораторный тест" в котором хотел понять сам для себя поведение самоблоки.
В бою понятней что делать с ней, вот и поделился способ приготовления



А ездит она только в пампасы.
Спасибо всемогущей лебедке что пока не подводит