"Shevik" писал: странно,у нас в магазинах ведрами саты в наш диф
Вообще интересно какие маленькие сателиты у вас в Саратове ведрами можно купить. Восстановленные,китай или всетаки завод? В Тольятти маленький сателит заводской почти год никто не продает отдельно. Комплекты на 22 и 24 шлица уже тяжело приобрести. Если у вас продаются заводские,есть реальный шанс исправить ситуацию.

у нас продаются саты в раздатку в сборе с полуосевыми, т.е. комплект саты/палец/стопорные кольца. сам пока не покупал (еще предстоит ремонт ркп), а услышать от продавана что это "ваз", так это как два ваза об асфальт.. но с виду саты серые, матовые, без заусенцев и тп, вроде как заводские, без упаковки и тп, короче на от-сь, собсно как завод и делает

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Это похоже на реальную ситуацию. Володе нужны именно маленькие сателиты отдельно,а комплекты которые раза в три дорже смымла брать нет. Иначе изделие придется увеличивать в цене,а оставшиеся большие сателиты откладывать до востребования.

Игорь Першин,

это лучше чем ездить на стоковом овне и разбивать всю трансмиссию в целом, при цене переплаты 500 рублей...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Извиняюсь за флуд. Разница в цене будет с учетом доставки как минимум в 1000 наших рубел. Моя работа связанна с поставками запчастей,поэтому здесь лучше не спорить. Думаю ситуация скоро изменится в лучшую сторону.Жалко что время на это больше уходит.

Игорь Першин,

1000 какбэ ниочем

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Если все собрано и устраивает, то и улучшать не надо. Есть золотое правильно, никогда не чини того, что работает. Мня же просто из-за длины проводов, особенности расположения компрессора и желания изменить индикацию, было необходимо внести изменения в эту схему. В основном именно индикацию. Я сделал включение подсветки кнопок, как и у всех остальных кнопок в авто, индикацию не нажатия кнопки, а срабатывания клапанов в верхней части кнопки и отдельная индикация от датчика включения блокировки в БКЛ. Если Вам это тоже нужно, то могу рассказать как сделать.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Собрался всё таки поставить блокировку. И получилась стрёмная ситуация.Поставил, попробовал включить выключить пару раз с вывешенными задними колёсами, наблюдая за механизмом через заливную пробку, вроде всё гуд, обрадовался, но как выяснилось блокировка недовыключалась почему то. Я поехал довольный ничего неподозревая обкатать ГП по асфальту, проехал км 8 со скоростью 80-90 и когда стал тихонько разворачиваться улышал как пробуксовывает внутреннее колесо. Встал на обочину, вывесил правое колесо,выкрутил заливную пробку и отвёрткой довыключил механизм. Блокировка облегчённая. Штифты в сателлите были на пару миллиметров наверное. Такая вот "щадящая" блин обкатка получилась.Наверное подорвал я ресурс неслабо. Что будет далше не знаю, сегодня уже отемнял и не быо времени разбираться, завтра после работы понаблюдаю ещё. :

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Думаю не стоит тебе переживать. На Володиных пневмах езжу уже больше года,правда у меня усиленные обе стоят. По моему просто регулировка у тебя неочень хорошо получилась. Прежде чем ставить,надо было все проверить на месте. Создать рабочее давление,прокрутить гранатой диф,проверить герметичность,проверить момент срабатывания итп. Думаю блокировку всеравно ты не испортил. Но лучше Владимиру в личку напиши,он лучше меня обьяснит.

Александр levifan, перед установкой проверяли включение-выключение?, а то Ваш друг редуктор забрал, но при транспортировке в пакете, если неаккуратно везти, можно сбить настройки пневмопривода и тогда надо корректировать регулировку, уже были преценденты когда или роняли редуктор или ещё как-то сбивали настройки пневмопривода, обо что-то им задев и приходилось самим по моей инструкции регулировать. И укорачивалась ли пробка заливного отверстия, я про неё несколько раз сказал Вашему другу, что её надо сточить, иначе она может упереться в пневмоцилиндр и сбить все настройки, т.к. я только с весны этого года значительно уменьшил высоту пневмопривода для 2-х сателлитной блокировки и теперь также как и для 4-х сателлитных стачивать не надо пробку.

_________________
http://tst-transmission.ru/