Все "штатные" полуоси, что в магазах лежат - гуано. За прошлый год две полуоси - свернуло шлицевое и еще две - сломало в районе подшипника Сцуко, два раза домой на бревне возвращалсо

_________________

@иж-техно , при каком моменте сломалась такая полуось и для сравнения рядом моменты бы еще поломок штатной полуоси и Вашей.

_________________
http://tst-transmission.ru/

видео, видео - там все будет.

Вот меня например как простого обыкновенного человека больше волнует ресурс подшипников. Прочности стандартной полуоси мне хватит полагаю. А вот за 30000 пробега я поменял 3 подшипника полуосей. Сейчас пробег 40000, и подозреваю процедура предстоит снова в недалёком будущем. Так вот мне были бы интересны полуоси с двурядником например. Чтоб просто поставить и ездить. Без обварок чулка и прочих мне ненужностей.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

@Александр levifan , я тебе тоже как простой обыкновенный человек скажу, в стоковой конструкции дело не столько в самих подшах, сколько в отсутствии сальника с внешней стороны. Из-за этого и подши летят. Хотя, конечно, с двухрядником было бы еще лучше, спору нет... В общем, присоединяюсь...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Александр levifan , @Alex_MAN , Крышку с сальником сделать не проблема, под двухрядник тоже, но тогда нужно дорабатывать саму полуось, проще тогда штатные полуоси продавать уже доработанные и с новой крышкой с сальником подшипником. Попробую тогда такое сделать.

_________________
http://tst-transmission.ru/

@Олег654 ,
На чем катешь? (Резин, пары, РК, блоки).


@VolodyaSPb ,
Если помнишь, Олег ЛОА такие делал ;)
Только есть одна проблемка...

(Прикидываешь, ЧТО это значит?)
Переделывать новые сомнительно и очень дорого.
Скупать б/у? Себе под двухрядники именно так и сделал, (пока п/оси целы), но б/у - это не для коммерческого предложения (ИМХО).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@VolodyaSPb , вот именно об этом и речь. Я бы с удовольствием купил доработанные штатные полуоси с новой крышкой и сальником (только не левак магазинный, а закупленные, к примеру, у ОД с гарантией, что это "заводские"). И даже и не с двухрядником, а с обычным 62208 2RS нормального производителя. Про SKF молчу, цена будет космическая с нынешним курсом, но хотя бы SNR какой-нибудь... И да, с запорным кольцом под АБС.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@РыболовЪ , резина - АТэшка Contyre cross road стандартного размера 205/70R15. Правда диски виком 106 ЕТ0. Так-то машина почти в стоке. Лифтована по Рыбачку только. И в ЗМ самоблок валрейсинг. Но пробег на нем уже тыщ 30. И ломает только полуоси купленные недавно... Все четыре... Первый раз свернуло шлицевое, когда вывесился в диагоналке с прицепом песка. При чем не вывешенное колесо. Второй раз шлицевое - на покатухе второй круг решил межосевой заблокировать Ну и када передок от земли оторвался на бугорке, полуось и крякнула. А вот поломки возле подша, я связываю с наличием некоторой кривизны самих полуосей. Потому как после установки била педаль тормоза при торможении. Последнюю сломанную ПО мне в магазе заменили даже без наличия чека. Пробег на ней был километров 100. Обломило на ровной дороге. Взамен взял от 21213 нового образца, вроде не бьет.

_________________

@VolodyaSPb , у тебя есть вот полуоси усиленные, но со штатным подшипником и без сальника. Мне не понятно. Логично было бы их загерметизировать и поставить двурядник. Но ценник конечно получается не для всех.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.