КОЛХОЗНИК, поддерживаю на все миллиард процентов

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

Да вроде уже ответили.

А вот крышку новую - это было бы хорошо Или хоть как заказать.

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Jakkie, я на свой заказывал у них, вместе с шестерёнкой и шайбами обошлось в 2т.р.

, вопрос снят, всем спасибо

У меня появился вопрос безопасности самоблоков - именно самоблоков, а не принудительной блокировки.
Как я понимаю, самоблокирование происходит только при значительной разности в скоростях вращения колесных осей. И блокирование происходит не плавно, а резко, вдруг, со щелчком. Вот такое сочетание манеры включения с большой скоростью вращения свободного колеса и таит в себе опасность. Когда одно из колес на Ниве оказывается вывешенным, оно раскручивается до бешеных оборотов - в 4 раза большей скорости по спидометру, и если в этот момент самоблок решит, что уже пора блокироваться и сделает это резко - со щелчком, то по инерции колесо продолжая вращаться отломает само себе полуось. И самое обидное это произойдет не в грязи, не под нагрузкой, а так, в чистом поле - газанул и все… Когда в грязи - там внутренне готов - и блокировка включена и ручником чуть-чуть подтормозишь. А тут подлянку можно получить - когда не ждешь. Все таки самоблок должен как то плавненько блокироваться..
Интересно, что если включена межосевая блокировка, то возможностей бешено раскрутиться колесу существенно меньше. Опасно именно нормальное движение с внезапным вывешиванием колеса.
Непонятно решает ли эту проблему масло с буковками LS - как пишут масло для диф. повышенного трения, типа у него вязкость при повышенных скоростях сдвига возрастает, а не падает, как в обычных маслах - мол из-за этого переход из трения скольжения в трение покоя происходит не скачком, а плавно. Оно для дисковых муфт делалось, чтоб вип клиент за свои большие деньги подергивания масляного сцепления не ощущал. Для дисковых муфт оно понятно - там суммарная площадь трущихся поверхностей большая, а будет ли эффект для винтовых самоблоков? То что залить такое масло полезнее, чем не залить - это как то следует.. а вот будет ли работать?

Так, с этого момента можно поподробней?

dr_vu, эк, тебя плющит-то.... Двести почти тысяч отъездил с самоблоком - ваще ниразу об этом не задумывался... Обычное масло, обычный самоблок... Щелчки были при повороте на асфальте... И больше ничего...

_________________
Рычу и ем солярку!

dr_vu, Вот буквально на днях снял, как срабатывают. Практически одновременно.И ненадо газовать сломя голову и раскручивать колеса.
http://www.youtube.com/watch?v=X5IoO5YHPeQ
Конечно это не жесткая блокировка, закопавшись в песок колесо уже не сможет провернуть винтовой самоблок. Например в такой стуации оно только подергивалось и иногда чуть рывками прокручивалось но редко. (тут еще только в РЗМ стояла) А так тут и жесткая уже не помогла бы.


Но в остальном одни плюсы особенно в каках и снегу. В диогоналке машина уже едет, т.к. стоят в обоих мостах, да и не особо они волнуют т.к. очень редко бывают в сосисочнорыбацкогрибном использовании авто : По трассе никакого дискомфорта, как ездил так и езжу .

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, возможно задняя принудиловка и помогла бы, специально при проверки принудиловки поехал не включив её по песку, в итоге закопался, сел на брюхо, да ещё и в горку сел, включил принудиловку заднюю, в начале показалось что без вариантов нужно откапыватся, но буквально три раза туда-сюда дернулся и амплитуда стала расти, а потом вообще нажал посильнее на газ и она медленно поползла в гору, оставляя за собой глубокие борозды, потихоньку, но я доехал до вершины, а когда сразу включена принудиловка, то намного легче преодолеваются показанные на фото препяствия, а назад так вообще легко выезжает, если вперёд не хочет Правда когда сидишь на мостах и под ними камни или ещё что-то твердоё то и принудиловка не поможет .

_________________
http://tst-transmission.ru/

У меня самоблок, валрейсинг, 5кг, в рзм....
Сегодня застрял в диагоналке, вышел из машины, а задний мост только одним колесом крутит...
Ща поеду домой домкратить мост, смотреть не сломал ли я чего в предидущие выхи, тоже сидел :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/