Нива Лада Клуб :: Просмотр темы

У самого опыта езды на ней нет. Но есть отзывы по данному производителю данной блокировки, сыровата она. По поводу поведения авто, это даже не блокировка, а разблокировка, т.е. она постоянно заблокированна и разблокируется при определённых условиях, т.е. управляемость конечно страдает, но проходимость возврастает значительно. При не аккуратной работе газом на раз рвутся полуоси.
Я даже было решился уже брать, но остановился на БТР, правда на УАЗ.

При не аккуратной работе газом на раз рвутся полуоси.
Я даже было решился уже брать, но остановился на БТР, правда на УАЗ.

Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса

Судя по описанию - обгонная муфта?

В на заднем ходу как оно работает?

Spirit, так же, как и на переднем ходу :smile_nod:

Там нет разницы.

Eugene.Kh писал(а):

Spirit, так же, как и на переднем ходу :smile_nod:

Там нет разницы.

ХЗ. Устройства или схемы работы нету
reitor,
НАсколь знаю, обгонные муфты работают в одном направлении. Любопытен механизм, переключающий режим работы муфты

LUK писал(а):

Вот еще - из 400 проданных блокировок - только у 2х сломались полуоси (за прошедшие 10 месяцев) - видимо уже уставшие были, и дело, абсолютно не в педалировании газом. Потому миф - о низком качестве полуосей уаз - сильно преувеличен.

Автор:	Крематор [ 26 янв 2014, 18:06 ]
Заголовок сообщения:	Блокка (Lock Right)
Привет! Кто-нибудь уже ставил такую блокировку? http://www.low4wd.ru/u-ax-bl-sc.html Интересует надежность и вообще поведение авто в обычных условиях. Вот думаю, стоит ли покупать и ставить в задний мост, пока не перешел на 24 шлицевые полуоси и не поставил все принудительные?

Автор:	LUK [ 26 янв 2014, 18:23 ]
Заголовок сообщения:
У самого опыта езды на ней нет. Но есть отзывы по данному производителю данной блокировки, сыровата она. По поводу поведения авто, это даже не блокировка, а разблокировка, т.е. она постоянно заблокированна и разблокируется при определённых условиях, т.е. управляемость конечно страдает, но проходимость возврастает значительно. При не аккуратной работе газом на раз рвутся полуоси. Я даже было решился уже брать, но остановился на БТР, правда на УАЗ.

Автор:	reitor [ 29 янв 2014, 12:54 ]
Заголовок сообщения:
LUK писал(а): У самого опыта езды на ней нет. Но есть отзывы по данному производителю данной блокировки, сыровата она. По поводу поведения авто, это даже не блокировка, а разблокировка, т.е. она постоянно заблокированна и разблокируется при определённых условиях, т.е. управляемость конечно страдает, но проходимость возврастает значительно. При не аккуратной работе газом на раз рвутся полуоси. Я даже было решился уже брать, но остановился на БТР, правда на УАЗ. Жаль, что один, покрытый туманом и сумраком, случай - портит все отношение к производителю. Вот скажите, Уважаемый LUK, может ли сырое изделие вот так... http://vk.com/im?sel=72928102&z=video72 ... 31da8835d9 стоит в обоих мостах.... Хотите по секрету скажу - военная и нивская блокки - идентичны по размерам.... интересно, переварит ли Нива 36 колеса или пары с полуосями раньше развалятся?

Автор:	reitor [ 29 янв 2014, 13:06 ]
Заголовок сообщения:
LUK писал(а): При не аккуратной работе газом на раз рвутся полуоси. Я даже было решился уже брать, но остановился на БТР, правда на УАЗ. Вот еще - из 400 проданных блокировок - только у 2х сломались полуоси (за прошедшие 10 месяцев) - видимо уже уставшие были, и дело, абсолютно не в педалировании газом. Потому миф - о низком качестве полуосей уаз - сильно преувеличен.

Автор:	Spirit [ 29 янв 2014, 13:16 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса Судя по описанию - обгонная муфта? В на заднем ходу как оно работает?

Нива Лада Клуб http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/

Блокка (Lock Right) http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=66&t=747	Страница 1 из 28

Автор:	Eugene.Kh [ 29 янв 2014, 13:22 ]
Заголовок сообщения:
Spirit, так же, как и на переднем ходу Там нет разницы.

Автор:	reitor [ 29 янв 2014, 13:24 ]
Заголовок сообщения:
Spirit писал(а): Судя по описанию - обгонная муфта? все верно мыслите! Spirit писал(а): В на заднем ходу как оно работает? аналогично переднему - т.е. разблокироваться может.

Автор:	Spirit [ 29 янв 2014, 13:28 ]
Заголовок сообщения:
Eugene.Kh писал(а): Spirit, так же, как и на переднем ходу Там нет разницы. ХЗ. Устройства или схемы работы нету reitor, НАсколь знаю, обгонные муфты работают в одном направлении. Любопытен механизм, переключающий режим работы муфты

Автор:	reitor [ 29 янв 2014, 13:32 ]
Заголовок сообщения:
Spirit писал(а): Eugene.Kh писал(а): Spirit, так же, как и на переднем ходу Там нет разницы. ХЗ. Устройства или схемы работы нету reitor, НАсколь знаю, обгонные муфты работают в одном направлении. Любопытен механизм, переключающий режим работы муфты механизм переключения скрыт в конструктиве - углы зубчиков, профиль зубчиков, профиль паза под сателлит, форма колодцев под штифты. Она полностью симметрична - потому работает в обоих направлениях - что положительно сказывается на парковке к примеру, но при этом при раскачке в грязи - 100% блок

Автор:	dopesmoalex [ 29 янв 2014, 13:34 ]
Заголовок сообщения:
reitor писал(а): LUK писал(а): При не аккуратной работе газом на раз рвутся полуоси. Я даже было решился уже брать, но остановился на БТР, правда на УАЗ. Вот еще - из 400 проданных блокировок - только у 2х сломались полуоси (за прошедшие 10 месяцев) - видимо уже уставшие были, и дело, абсолютно не в педалировании газом. Потому миф - о низком качестве полуосей уаз - сильно преувеличен. Нивские полуоси гораздо слабее чем УАЗовские. Данный девайс непригоден для повседневного катания на Ниве, с редкими вылазками на природу, для спорта самое то.

Страница 1 из 28	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/