Добрый день, уважаемы форумчане!
После езды на высокой (150 кмч) скорости у меня отказал ГУР, ранее такое уже случалось, но потом отпускало после остановки. В этот же раз ГУРу пришли, как я понимаю кронты.
Вопрос; можно ли пока я заказываю и жду новый насос ездить с отказавшим насосом?
Чем это может быть чревато?
Всем спасибо за ответы.
Будду очень признателен.

_________________
владею FAM1 c 26.04.14 Санкт-Петербург

можно
мышцы поднакачаешь

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

ivancha, он у тебя заклинил или перестал качать?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

ivancha, для рулевого редуктора ничего страшного, но вот сам насос без масла сначала начнёт визжать и греться, а потом просто напросто заклинит и порвёт приводной ремень. И всё, машину на буксир и в сервис :

Сдох насос. На холодную качает, с прогревом перестает.

Езда без ГУРа чревата ДТП - на малых скоростях входить в поворот тяжело.

Ребята, спасибо за участие!
Не качает вообще - нет движения масла, ни на холодную ни на горячуюю вообще никак! Само масло в насосе есть.
Вопрос: в таком случае не заклинит? Ремень не порвёт?
Симптомы были ещё с момента покупки машины: - тяжело если крутиться начинал, поддавал газку и всё ок становилось.
Сегодня ехать 300 км в деревню ии послезавтра обратно!
Как думаете допрусь с такими симптомами, чтобы спокойно после поменять насос?
спасибо заранее за комментарии и ответы.

_________________
владею FAM1 c 26.04.14 Санкт-Петербург