У вас - нет.
Приезжайте - сделаю.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

а эбу потом не будет искать опелевские датчики?

При чём тут датчики?
В проводку врезается опелевский иммо. Для его работы нужно подсоединить + от зажигания, массу, постоянный +, и линию диагностики.
АПС6 остаётся в качестве пищалки о не выключенном свете, но диагностика от него отрезается, т.к. два иммо будут друг другу мешать.
Ну и новый иммо с его ключами синхронизируется с ЭБУ, предварительно прошитым под зафиру Так едет получше

_________________
Езжу на FAM1 2003г

А в чем улучшение? Меня дико напрягает неэластичность ФАМа при разгонах: на каждой передаче надо заметно перекручивать - иначе захлебнется в вибрациях и не подхватит следующую передачу

Настоящие 11 секунд до сотни, устроит?
Я вообще не понял, что значит "не подхватит". В смысле что до 2500 оборотов тяги нет? Так она и не появится, конструктивно 16кл все верховые, кто ставит "православный шеснарь" в ниву получают скорость, но момент на низах теряется. Правда именно на шниве есть понижайка, поэтому никто и не жалуется.

От нечего делать я когда-то перебирал софты. Астра, Вектра, Зафира. Софт Корсы тупо не заводит автомобиль - там другая структура иммобилайзера. Лучше всех (субъективно!) едет на программе от вектры, но там есть офигительный косяк для нас - на вектре автономное охлаждение, а у нас с управлением от ECM, поэтому можно прокатиться заценить, и всё. А программа от зафиры показала хорошую динамику и отсутствие косяков, поэтому я её и называю лучшим выбором.
Опять же - динамика лучше относительно штатного софта, даже накрученного тюнингом. В целом ФАМ как модель начинает сдавать позиции по динамике - вокруг стало полно турбо-жужжалок, которые хоть и не обладают ресурсом, но летают будь здоров.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

А от какой зафиры? Зафиры А?
У меня была астра G, правда 1,6, там был отдельный блок управления вентиляторами.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Да, при чём конкретно 2004-2006 годов выпуска. Потому что с начала выпуска до 2003г на зафире А тоже стоял отдельный блок управления охлаждением, там ещё кондей на него завязан... Для таких экспериментов надо знать матчасть, а так же что ты делаешь и зачем
Опять же - варианты для ФАМ становятся доступны только совместно с опель иммо2, иначе - только единственный родной софт винолсом ковырять...

_________________
Езжу на FAM1 2003г