Griff, а кузов Фама от ШНивы или усиленный, как декларировали создатели?
Карданы шрусовые забыли по-считать.

В нем много что ещё забыли посчитать, переделано очень много, кузов даже по ложеронам спереди отличается, я так понимаю усиленный, проверять не хочется

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Это так, но в своей "калькуляции" я считал как бы стоимость явных дополнительных опций для потребителя.
Себестоимость конструктивных изменений по большому случаю потребителю безразлична.

_________________
Шевроле Реццо 1.6 2006г. (продан) Ниссан Х-трэйл Т31

Тогда прибавь еще стоимость учтановки всего этого (двигла, коробки....) :?

_________________
Жизнь артиста, тяжела и неказиста!!!

Главное заблуждение. Стоимость определяется не новыми комплектующими, а технологией производства - переделок в фаме огромное количество, они в большей части нам не понятны, не заметны, но они есть, плюс ко всему - мелкосерийное производство, что также оказывает влияние на ценник...

_________________
Commander 3.0 CRD

Не согласен. Потребителю (если он не завзятый механик, коих множество на наших машинах и на Ниве тоже) интересно изменение потребительских свойств, и он готов за это платить!
И если "стоимость" таких нововведений (с учетом и комплектующих и изменений в технологии, трудоемкости и т.д.)меньше суммы, которую потребитель готов доплачивать за улучшение (если вообще готов ), то производитель в плюсе.
Если нет - производителю придется делать это за счет своей маржи.
Ну вот живой пример.
По моей информации на ДжиЭм-АВТОВАЗ человек, предложивший новые литые диски, предлагал немного увеличить цены в связи с их введением и его контакты в дилерских кругах подтвердили, что потребитель вроде бы готов доплатить за такие диски (в отличие от предыдущего литья). Но служба маркетинга СП посчитала иначе, что потребитель не готов пойти на эту доплату и диски появились без увеличения розничной цены.

_________________
Шевроле Реццо 1.6 2006г. (продан) Ниссан Х-трэйл Т31

Ну почему безразлична...? К примеру для меня, как возможного потребителя, конструктивные изменения имеют весьма важное значение. Особо, когда предполагается эксплуатация этого авто, как внедорожника. И соответственно оценка авто идет как по явным опциям, так и особо тщательно по неявным.

Это в идеале. В условиях отсутствия достаточного предложения в данном ценовом сигменте, цена может двигаться вне зависимости от рыночных отношений спроса и предложения. Поэтому производитель пихает в продажную цену все! Маржу он не будет трогать по-любому.

Пример, конечно показательный, но во-первых, лично я в него не верю, а во-вторых, даже если это и так, то в СП маркетологи - профаны (не думаю).

_________________
Commander 3.0 CRD

У меня в профиле не написано, что я из Тольятти (извините).
Поэтому, поверьте, что мои источники заслуживают доверия
Более того, в свое время я был свидетелем и скромным участником процесса переговоров и заключения соглашения по созданию СП. Но это к слову...
Ну и них было несколько явных ляпов, это никто и не отрицает...
Вжик,
Ну тк я ж писал, - в большинстве своем
Кроме того, все таки для Вас важен результат этих изменений, т.е. как они скажутся на потребительских свойствах для Вас, а не сами изменения и их стоимость для производителя?
ZMei,
У ШНивы нет конкурентов в ценовом сегменте в сегменте SUV, но у нас существует огромный сегмент потребителей, которые не настолько привязаны к конкретному классу.
Ну например, человек хотевший ШНиву и увидевший в том же салоне, например, Лачетти, - вдруг начинает понимать, что не так и сильно ему нужны внедорожные свойства, и находит больше плюсов в Лачи. Таких случаев очень много. Поэтому весьма спорное утверждение.
Пример, (про те же ошибки маркетологов) - та же Вива, которая в момент появления была (и наверное есть) самой адаптированной для России машиной с самым мощным мотором в своем ценовом сегменте и с необходимыми и достаточными опциями.
Но народ видел ту же Лачетти - более современную и на время появления Вивы - новую модель с более лучшим за те же деньги набором опций (при худшем движке). Так что - спорно...

_________________
Шевроле Реццо 1.6 2006г. (продан) Ниссан Х-трэйл Т31

Эх, все правильно вы говорите... Но нравится мне Паджеро 4 трехдверный и все! : Только в самой дешевой комплектации 1230 тыс. руб. стоит. Там 3.2 дизель и механика КПП.