Tred, не понял. Что залили в сервисе, надо смотреть мобил наверное, трансмиссионный, всем льют, с двигательным, по идее, спутать не должны т.к. из разных мест льют.
А я отвернул пробку - потекло, машин более менее, почти ровно стоял, немного подождал, завернул да протер.
Я к чему спрашиваю - либо это у меня что-то, либо на мой взгляд, сальник ЗМ просто так не меняется и просто так не течет. Но полюбому записался в сервиз, пусть поднимут глянут, некода под машиной самому валяться, может сальник какой импортный им купить?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

я спрашивал про то какое тр. масло залито синтетика типа 75W90 или минералка 80w90.... класс вязкости должен быть GL-5

у меня, сальник поменяли "потело" по "хвостовику"
у товарища тож меняли, при мизерном пробеге около 7ккм

а вообще то... не парься .... главное чтобы уровень был в норме... если немного "потеет", то это не страшно.... долго можно так ездить...
сапун проверь...
сальник импортный? предлагал... сказали пробовали... фефекта нет!

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Да уж давно не парюсь, просто оно эта... не красиво... :

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa,
А вы, батенька, ЭСТЕТ! :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

SaSa, гоняете, наверное,.... вы потихоньку, помаленьку, зачем выделяться : : И вооще моё мнение, надо подсаживать машину сразу на определённое масло, сальники привыкают и если перейти потом на более жидкое, у мну было даже другой марки (на простой Шниве) -начинаются проблемы : : По поводу сальников все Г, на заводе иногда попадаюся хорошие :

_________________
ATV+UTV+VK 10

Возвращаясь к старой теме, меняя сальник, меняем втулку, как то так.
что залили:
mobil hd 80w-90 = 2,5
mobil 5w40 = 5
МКПП 75w90 shc = 4
смазка mobil xhp-222 = 1

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Общем поменял 30 рублевый сальник, за 2280 рублей в итоге. Якобы 1,7 часа ковыряли, хотя вышло быстрее.
Заодно забрал кардан задний, в запас...
больше ничего нового, ФАМы не обещают, правда видел РеШН в обвесе атака.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, а как ты хотел, кризис етить. Машин то, наверное, нету. Вообще в большинстве случаев на наших станциях так построен бизнесс, чтобы больше к ним не вернуться Но главное, чтоб результат был! а мне когда звонят по продаже, всё спрашивают зачем вы карданы Покупали, буду ссылаться на Тебя : :P , чего не сФотал : , интересно же, чем от старой отличаться бует, только Фары :

_________________
ATV+UTV+VK 10

Да фих их знает, ТО там всегда прохожу, уж скидочку бы какую для приличия придумали бы... машину приняли через 1,5 часа... грят предпродажных делать надо, хотя сами ссаньенгами *у нас культурный форум* - странная техника.

ё-прст... а когда у меня спрашивают зачем вам кардан, я : на вас ссылаюсь, грю фсе купили Следопыт вон - поменял себе кардан.

: Стормозил... Фары плохо смотрятся т.к. ресничка то от старой + накладка на капоте, в итоги одни линзы торчат спереди, а так, да, только по косвенным признакам можно отличить... один-в-один со старой, непонятно, зачем так делать...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, Мне аналогичный сальник поменяли за 1800 в Genser. Похоже продешевили :

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).