Равиль К., У меня на Пинине такая балка : . Пока защитой не закрыл, очень мешала в колеях и грязи . Здорово нагребает перед собой. Вжик прав, пеньки и камни ее и чувствуешь это с запозданием, потому что она за пер. сиденьями, т.е. морда проходит и ты успокаиваешся, а потом неприятный удар. : Благо она нормально-железная с мощным крепежом. Теперь там лист (защита как у шнивы и производитель тот же), так хоть скользим, а не роем : .

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

Это цены для "бедных" янков, а мы народ богатый нам и ЕШН за 22000$ прокатит! SergVin,

_________________
Чем больше я знаю,тем больше я понимаю, что я ничего не знаю!!!

кстати тут краем уха слышал что планируют подушки безопасности и в стандартную шниву начать устанавливать - когда FAM1 пойдет в массовое производство, кто-нибудь такую информацию подтвердить может?

Сомнительно, т.к. это потянет за собой установку ремней безопасности с преднатягом. Без ремней подушки ставить нельзя - они наоборот только ухудшат ситуацию. Подушки и срабатывают только при застегнутых ремнях. К тому же, чтобы радикально изменить пассивную безопасность, надо сделать изменения в кузове, как у ЕШН (усилители, педальный узел и т.д.). Тогда и получите 4* Армянский коньяк по Евро NCAP. А это уже значительно дороже. Зато говорят, что в сдандартную комплектацию войдет гидроизляция трансмиссии.

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

Приезжал сегодня знакомый на ЕШН(у него до этого 2 ШН и 4 квадратных было). Абс, говорит, работает, сегодня проверил. Тянет(пока не обкатана) - самолетом назвать нельзя. Разница есть,особенно на 5-й, но так чтоб офигеть - такого точно нету. В птс евро-4.
Кардан задний, судя по наклейкам и по моему знанию языков - турция. Не понравилось крепление бачка омывателя пер стекла - болтается +-1см. Вентилятор печки попался шумный , говорит, что , шумнее, чем на предыдущих ШН или из-за того, что в салоне тише. Больше 100 не ездил пока. В этом диапазоне вибраций нет апсолютно. Коробка втыкается харашо.Рычаг раздатки больше придвинут к водителю. В кожухе коробки-раздатки отсутствует выштамповка "под мобильник/сигареты", ну та, что под пепельницей.
Работа трансмиссии немного знаменуется высокочастотным свистом, похожим когда в самолет входишь, любителям авиации будет по-каифу . На вопрос удар при трогании есть?
Ответ - при желании, не так качественно,но можно продемонстрировать. Пока все.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2,
Ну а общеее впечатление? Доволен, не доволен? Стоит затраченных тугриков или нет? Тем более, что у чел столько Нив под пятой точкой.

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

Вот эти фотки именно это и демонстрируют
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=12359
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=12360
см. на сапун.

_________________
Жизнь прожить, не поле перейти.

Это что заводской вариант ?
...муйня...

Там рано пока о полных впечатлениях говорить. Пробег 300км.
Поднаездит спрошусь.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

У ЕШН должен быть усиленный кузов. Получается он делается пока по обходной технологии, те сваривается не роботами, а вручную? Или все кузова с 2007 года идут усиленные?