Надо померять разгон до 100 км/ч, чтоб реальный был.

_________________
SUBARU IMPREZA WRX MY'03
FAM 1 январь 2007 года пробег 49000 км
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь, дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь, ни былой, ни грядущей минуте не верь, верь минуте текущей - будь счастлив теперь" (С) Омар Хайям

Зарулевцы это также отмечали - в этом она простой ШН проигрывает. Т.е - это особенность ЕШН и не только твоей а вообще.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Владельцы ! Расход!!! Расход ??? в студию.

Расход составляет 12-13 л/100 км, у меня по крайней мере. Стиль езды по городу активный, по трассе 130-150км/ч
Как у других пользователей FAMа?

_________________
SUBARU IMPREZA WRX MY'03
FAM 1 январь 2007 года пробег 49000 км
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь, дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь, ни былой, ни грядущей минуте не верь, верь минуте текущей - будь счастлив теперь" (С) Омар Хайям

В обсчем-то, все предсказуемо. Чем выше скорость аппарата, тем жестче настраивают подвеску, иначе валкий на высоких скоростях (>= 150 км/ч), автомобиль становится опаснейшим, плохо управляемым увальнем. Максимальная скорость и жесткость подвески это четко связанные друг с другом величины. Спорткары, имеющие максималку под 300, имеют железобетонную подвеску со свободным ходом пружин несколько сантиметров. По моему на Фаме c этой целью не только укоротили пружины на 10 мм, но и сделали их пожестче. Также поступили и на новой Соренто, где ход пружин и вовсе смешной, зато скорость 140 – 160 там держать легко и просто (не про наши дороги : ).

ну а как насчет общего шума по трассе - мосты также гудят или тише по сравнению со шнг ? и еще, там кондер сразу ставят или опция? блин недавно знакомый кашкая заказал - 28 тыс долл! так что пока все равно фаму конкурентов нет. гы, скорей бы их на вторичный рынок стали толкать :

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Стиль езды аналогичный, только по трассе 120 - 140 (обкатывал). Примерно 50/50 город/трасса получалось уже несколько заправок 11.5-12. Одна заправка была практически полностью по городу - 13. Одна заправка была полностью по трассе где-то с 10 % грунтовки -10.
Кстати, вчера прошел ТО-1 3000 км в Автостандарте в Вологде. Масло на FAMe при ТО-1 меняют только в мостах (в сервисной книжке такая рекомендация), развал- схождение также исключен, стоимость ТО-1 (включая мойку и диагностику на линии, включая проверку развал-схождения - норма) 2500 + стоимость масла в мосты. В мосты залил Castrol 75-140 синтетику. Сигнал отремонтировали по гарантии (заменили) - сказали, что у него что-то там вылезло и он замкнул (сначала загудел, потом совсем вышел из строя) - т.е. был изначальный дефект самого сигнала, а цепь была в порядке. Возвращаясь с ТО, шел всю дорогу 130-150, нормально, вибраций нет. На 150 обороты где-то 4200 (на 140 4000-4100). Разогнался до 160 - обороты 4400-4500, управляется нормально, вибраций нет, но двигатель гудит ощутимо сильнее. Для себя сделал вывод, что комфортная крейсерская скорость для меня 140, выше только при обгонах.

самолеты обгонять собрался :?:

_________________
Слонеги любят грыбочки

Сразу. А с мостами там ничего не делали (новая только коробка, начинка раздатки и вместо карданов ШРУсы), поэтому гул от них не может быть меньше или больше, он зависит только от качества конкретного экземпляра и залитого туда масла, трансмиссионные шумы однозначно меньше, вибрации вообще отсутствуют.

ЭэээээХ... Хочу себе ФАМ Ну ничё подожду ещё года три-четыре. Мож тогда устранять эту болезнь с сигналами : И возьму... :

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН