Вадим, Alex195022, javascript('Вадим, ') Изначально неправ в том,что пятно контакта регулируется подшипниками и втулкой.Это всё регулир-ся шайбой на ведущей шестерне,а размер её (толщина),указан на самой шестерне электрокарандашом.Я собрал не один десяток редукторов,так,что если есть вопрос-задавай.
_________________
Затяжка подшипника абсолютно не влияет не пятно контакта я думаю что неопытным водителям если уж давать инфу-то только 100проц.правильную.

--------------------------------------------------------------------------------

Вжик, Alex195022, Цитата:

Ну все правильно. Втулка, как предохранитель от перетяга подшипников, деформируется.


Опять не про то.Наружные обоймы под-в стоят мёртво.Втулка сжимается - поэтому перетянуть,запросто.Гайка тянется от 12 до 20 чтобы не отпускалась при работе.РАЗОВАЯ втулка сжимается ,(убирая зазор),до необходимого натяга в полшипниках. В ФАКе есть способ регулировки по "Москвичёвски",с несминаемой втулкой и рег. шайбами.Это правильно и хорошо,НО для производителя нетехнологично.Чтобы регулировать с шайбами,надо несколько раз редуктор собирать-разбирать,А в существующей схеме всё собирается один раз,и нет права на ошибку.
_________________
Я процитировал из соседней ветки,чтобы долго не печатать.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

dmorra, пжлст ответь на вопрос: "для чего распорная фтулка сделана мнущейся?".

Вжик, Подними глаза на несколько строчек выше.Для технологичности.Вся регулировка делается за один процесс собирания редуктора.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Да и тебе это тоже полезно сделать. не забывай. пожалуйста, что на форуме люди с разной технической подготовкой. Для многих достаточно знаний о втулке, т.к. дальше никто никогда не полезет. Если тебе недостаточно - еще раз повторяю -сомни втулку - и никакие регулировочные шайбы тебе не помогут. С нашими "допусками и посадками" зазоры - ого-го, а ведь там немного-то и надо!.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Я ведь писал Вжик,
А кому неинтересно,так они в нашей беседе и неприсутствуют.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

После замены заднего редуктора вместе с карданом гул исчез, но появилось "бухание" более отчетливое и конкретное нежели раньше. Я так понимаю, что его можно попытаться убрать регулировкой редуктора дотягом гайки или установкой шайб. Так ли это и стоит ли с этим связываться.
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

мое личное мнение - 1) не совсем так ... 2) не стоит связываться...

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Тут: http://autom.boom.ru/products/redukt-.htm на самом нижнем рисунке подпись: И по тексту встречается то же самое. Я вот понять не могу, как при ЗАТЯЖКЕ гаек могут РАЗДВИГАТЬСЯ крышки подшипников? Или тут имеется ввиду, что выбирается зазор между крышкой и болтом? Так это тогда с какой силой эти гайки затягиваться должны? :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Что могу сказать, месяцев 5 назад поменял редуктор заднего моста (кстати говоря на ФАМе обычный редуктор - шестой) старый снял, новый (купил в с боре всего за 4500 руб.) воткнул, и все шум пропал :

_________________
FAM 1 с ноября 2007 года.

сегодня тоже поменял РЗМ, 119тык проехал и привет, загудел. у дилера 4700 редуктор стоит. гул пропал, обкатываю. Хочу стары попробовать разобрать/перебрать.
Старый при вращении рукой чувствуется как закусывает.
Подшипники?