Вобщем вкратце что было сделано чтобы скрестить гтц 2123 и фамовут.
По посадочным местам все садится великолепно. У фамовут шток толкателя на 10 мм ниже чем у шевивут и нерегулируется. Для этого просто вытащил старый тоокатель и поставил его в фам. Отрегулировав на нужную длмнну. Резьбу зафиксировал фиксатором анаэробным.В штоке педали отверстие под шплинт 10мм. Так как сверлить педаль под 10 мм не хотел просто подобрал втулки второпластовые подточив их по толщине. Вроде все. Делалось все в комплексе с установкой комплекта от мвн, результат превзошел все ожидания.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Trent,
:
Мы про шток, который в салоне? Не заметил. А как ты его вытащил? Или все-таки про тот, что между ВУТ и ГТЦ?

А я забил на это и просто выбрал люфт между пальцем и штоком. Т.е. зазор с одной стороны - 0, с другой (ближе к салону) 2мм.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

между вут и гтц. вобщем прокатился, печальное открытие сделал, вут сифонит:smile_doh:

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

ничего, потом притрется.

в смысле? вобщем судя по звуку свистит через шток который в салон..Поправимо?

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Trent, врядли... http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
Ну и по той же теме, резиночку (уплотнительную на ГТЦ натянуть не забыл?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

не.. все собрано на совесть.. блин.. печаоо.. сегодня на родной вут возвращатся буду:smile_doh:

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

готовый комплект стоит около 3900.
не могу понять такой экономии, это один из самых ответственных узлов в машине.

не вижу разницы между готовым и сборным комплектом. какой узел теряет надежность?

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

И так.. сегодня был финальный аккорд с фамовутом, обменял свистящий вут на такойже только рабочий.
Этапы установки.
Демонтируем старый вут(Снимаем корпус воздушного фильтра,2 гаечки в салоне, шплинт на педали, 2 гаечки вут-гтц, шланг ваккумника и болт на хомуте бачка гура)
Со старого вута вытаскиваем шток толкателя гтц, перед этим замерив его вылет( в моем случае 26 мм)
На фамовуте замеряем вылет этого штока( 34мм) и вытаскиваем его
На старом штоке выкручиваем толкатель на 8 мм и вставляем его в фамовут(должно получится также как и на старом вуте тобишь 26 мм).
Собираем все не забыв поставить проставку между моторкой и фамовутом(20мм пластина, можно воткнуть шайбы большие как вариант при отсутствии проставки но будет дырка в районе вута, так что лучше либо вырезать заглушку в дырку либо купить готовую проставку)
На фамовуте под шплинт педали отверстие 10м а в педали 8 мм, дабы не сверлить педаль и оставить старый шплинт вставил 2 шайбочки из фторопласта.
Результат превосходный.
Теперь о минусе..
Демонтаж цилиндра сцепления теперь только после демонтажа вута, точнее с салона придется откручивать гаечки и шплинт и отодвигать на пару тройку см вут для доступа к нижней гайке гцс, но проблема не архисложная, в планах высверлить шпильку и вставить болт, чтобы откручивать гцс из салона.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2