Electreg, это я к тому спрашиваю, что нет пока информации может он менять температуру включения или нет. Думаю купить, а если нет такой функции то и не нужен он мне
Кстати, интересно, у меня вентилятор постоянно не молотил.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Про бортовой комп. вот здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=100 уже думали над этим.
А по поводу постоянно работающего вентилятора- разобрался! Перепутал немножко, оказалось что отключал второй : , но сейчас всё в норме, первый выключен, второй практически не включается(-20за окном, однако) а в салоне прикольно, теееплооо....

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Electreg, Вот и интересно то именно это. У меня первый не молотил постоянно. Включиться на время, поработает и выключается. Отключил потому что часто очень включался. А у вас с Пряником он постоянно работал. У меня похоже машина со своим характером
Про компы спасибо, чет не видел этой темки :

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Сначала молотил постоянно, потом видимо привык и теперь работает как положено : . Термостат 92 гр, оба вентилятора подключены, исправны, включаются не чаще чем должны... Фантастика : :

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

Вот вот и я об том же

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Поменял термостат, конечно на 92. При первом прогреве вентилятор включается раньше чем открываетяс теормостат (по моему мнению). Аналогов термостата не нашел, в магазинах не видели таких, хотя мы вскрыли несколько коробочек с термосами на 87.
Фиг знает чего делать, с одним пропеллером летом должно быть грустно, с кондером и в пробках. Может пробовать тюнинг термостата установкой регулировочного болта уже?

...Думается, что не всё так плохо. В линейке термостатов BEHR есть несколько термостатов, клапаны от которых по всем параметрам должны констуктивно встать в корпус BEHR 1.194.92 и будут открываться при нужной нам температуре 87С. http://www.maxparts.ru/index.php?page=p ... &page_no=1
Вот их номера :
(155) 1.169.87
(156) 1.169.87.344
(195) 1.407.87
(197) 1.408.87
По моему мнению нужно покупать один из этих термостатов и переставлять клапан в наш старый корпус или в новый корпус BEHR 1.194.92. Большой удачей будет если термоэлемент (клапан) на 87С удасться купить отдельно без корпуса.

Перепостил с начала этой ветки.

Небольшой отчётец:

На выходных чуть не перегрел двигатель :
Пришлось тащить разбитую (с ДТП) соседскую машину с километр до дома на первой передаче. Подъезжая к дому стрелка ушла в красную зону, второй вентилятор не включился! В срочном порядке, с фонариком в зубах (была уже ночь), колодку первого вентилятора пришлось подключить. Заработавший первый вентилятор быстро вернул температуру в нормальное состояние.

Теперь сижу и думаю что это было?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Ну так а что, в екзисте это есть, я смотрю, что размеры у них самих элементов примерно одинаковые, единственное, я не вижу там размеров диска, который закрывает большой круг.
Давайте я возьму 169, а кто-то 407, вкрячим и поглядим.

Да, надо пробовать термовставки брать.

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"