kaznachei1968. Я думаю компрессор с заявленными характеристиками ты не дождешься, ибо его нет. Это просто развод + самовнушение. Вместо этого онанизма лучше поставить турбину по всем правилам - разжать двигатель, поршня, маслофорсунки, кулер, вобщем все как описывал Cott и получить 100% результат - 1 бар, 1,5 бар, сколько нужно. Плюс, я так понял коробку на Айсиновскую - менять однозначно.

Кстати, что то не слышно нашего уважаемого производителя.

Ну не знаю, у меня есть один японский кот в мешке и я им очень доволен! =)

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

все это уже по ДВС сделано, кроме коробки а вот закачать не чем...

Дык, ставь турбину, установи нужное давление, да катайся. Провереный вариант. Да, гимор с установкой, но менять каждую неделю компрессоры с нулевым, практически, эффектом, мне кажется, затратнее. Ориентируйся на установку Cott а, у него все грамотно расписано. Тем более мотор у тебя подготовлен, кулер есть.

ЗЫ Пускай тебе компрессорщики деньги вернут, в силу того, что не смогли удовлетворить твои запросы по компрессору, если, конечно, они честные парни. Тебе тогда денег на турбину хватит.

ни кто и ни кому не обещал на 2,0л. с интеркулером написанные мне в асю 1.2-1,5 бар.
остальное комментировать не хочу ибо бред

Компрессор-это хорошо! И выбор делает каждый сам. ШН российская машина и компр., тоже. Раз взялись за доработку,то и ПК довести до ума не.че. делать. Я предпологал, что он не потянет на заявленный % мощности, но всё равно доволен. А недавно поставил манометр Fantom на 2бара и 0,1 б на 1500 об.,я думаю прилично. А ветка наша Опыт эксплуатации, а не трёпа. Установи свой и прочувствуй его-это я к писателям.[/b]

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

расчет велся не с вами а с Дмитрием и изначально все ему было изложено , что я хочу и как хочу !!! так что незная брода.....
а бред - это ваша стихия !!! и хватит тут флудить..и чинить разбор полетов !

kaznachei1968, как маслофорсы делал? или тебе где-то ставили?
чтоб их поставить ппц...? надо низ разбирать конкретно?
и кажись отчёт по воздуховодам кулера я пропустил. Что пилил и как вел? как переделывался крепеж фар? какие засады.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вроде как Eaton может счастье принести... :

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

маслофорсы не ставил , а воздуховоды смотри у меня в альбоме -немного пришлось попилить чтобы вошли в притык...