DIANABOL, ничего не посоветую. Понятия не имею. Эти форсунки откатали Казначею под компрессор (кажись последней, 3-й заменой было.. два комплекта не подошли производительностью), у него Шевик 2003г если не ошибаюсь.
Я купил у него компрессор вместе с форсунками.
Вся история форсунок начинается с 30-й стр этой темы.Если не лень, то быстро пролистай.
Если надо, то могу пойти и померить их линейкой. Скажи чем могут не подойти?.. длина? резьба? ...или еще что?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Тебе до 0.5бар хватит и штатных. Вряд ли ты будешь ДВС до отсечки крутить, чтобы набрать 0.7 бар, которые этот компрессор может вдуть.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

У меня расход уменьшился 0,7-1 литр. Заказал форсунки 107 БОШ. Хочу поэксперементировать.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

не... он 0,5 дует!
ну и голова у Казначея была уже пилена.
Короче, этих форсунок однозначно должно хватить.
Спутник, расскажи подробнее про клапан сброса? какова он типа..офф или пасс? сколько стоит? где брал и прочее? можно в личку.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Опять засада.....опять слетел шкив с подшипников на валу компрессора....Что за блин , уже начинает доставать!

kaznachei1968, Там же вроде шкив на стопорной фигня крепится.ее двумя иголками надо сжать чтоб снять. Может ее надо заменить или плохо канал проточен на шкиве?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

почитал форум авто-турбо, и тоска одолела, последнее время много жалоб на кривой крепеж. сделал из картонки шаблон кронштейна компрессора для слесарей. За работу означили сумму в 3000-3500рублей. Металл у них 5-ка.-пойдёт?вообще, такое ощущене что на кронштейне куча лишних дырок.нафЕга они?
чувствую что будет проблема с маленьким кронштейном, у которого есть угол 90*.. как бы поточнее соориентироваться, где будет место перелома?

ansokol,
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=35426[img]%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%D0%B8%20%D0%B2%D0%BE%D1%82%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%3Cbr%20/%3E[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=35427[/img]

может не гнуть и не варить, а приколхозить уголок на винтах? винты там не во что не упрутся?.. можно винтами прихватить,отверстия пошире сделать,отыграть на них, а потом проварить?
вместо проставок думаю использовать шпильки с гайками. Думаю так легче выставить в нужной плоскости.
Спутник, ansokol? kaznachei..... у вас с крепежом особых проблем не было? что-то неохото париться с самодельшиной. Но ежели порёт детонация, то все бабки выкину на ветер... вот и пытаюсь съэкономить.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Кривой крепеж, как это знакомо!
: : :
З.Ы. САм юзаю изделите "Авто Турбо"

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Наши партнеры, которые производят некоторые уст.комплекты, готовы произвести обмен кривых деталей.

У меня не было проблем сустановкой.[img][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/5401/pla-v.0/0_3d922_5d8cdf76_L.jpg[/img]
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках[/img] Засада на 3м фото. Нижний болт на угловом кронштейне нужно только наживить. После прикидки и сборки всех узлов,замерить зазор,между угловым кр. и родным кроншт. генератора. Если сразу плотно затянуть болт углов.,то все отверстия разбегутся. Я в образовавшийся зазор подобрал шайбу. А напильником не пришлось пилить. Вместо втулок можно воспользоваться контрагайками-на фото 1м где резьба М12.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!