может у переднеприводных компоновка под капотом плотнее, поэтому они так корячатся?
ну очень ломает кроить по пять раз, примерять...за съэкономленных 3тыс. руб. Другое дело, пару раз напильником шоркнуть по готовому, для подгонки.можно считать отклонения в пределах допуска.да и вид цивильный, не колхозно.
Да и труба у нас без выежонов, прямая и один (или два?) угла. Кстати, у неё диаметр ~60мм?
Мне нравится как сделано у СПУТНИК'а. Очень аккуратно. Особенно гиб трубы у дросселя.
http://m.fotki.yandex.ru/users/pla-v/view/219497/
Хочу так же и за деньги, без головняков заказал-получил-поставил....- и КАЙФ! [/img]

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Меня теребит мысль,установить ПК на место кондея. Там ведь посадочные места есть. Только снимать специально,чтобы примерить компр. не хочется. Генератор желательно выше поднять,чем сейчас.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

Спутник у меня сейчас было самое время подумать над этим. Есть минусы. Получится что находится в тесном горячем углу. Впуск придется тянуть в другой конец капота или городить перегородки. С трубой 75мм это будет не просто. Ну и отсутствие перспективы. Интеркулер потом не воткнуть.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Про кулер я и не думаю,с этой моделью компра.Или шноркель,или патрубок холодного забора воздуха с правой стороны.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

Спутник, перегородку можно сделать как у Cott. Еще бы шкив двойной замутить, чтоб ремень родной оставить, а компрессор отдельным коротким. Бачок омывателя тоже перенести можно безболезненно.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Шкив на коленвал придется делать одинакового диаметр с ПК. Если не хватит мяса,то точить нужно два,чтобы сохранить передаточное отношение. Возможно и один побольше,но без ущерба по оборотам для ПК.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!

3Dfx_TriDDDek,
Так что механическая турба установлена или нет???
Что в итоге получилось?
Можно фотографии посмотреть?

Andrey-ufa, я в отпуске, то 1000км в одну сторону, то 600км в другую, не знаю когда дома буду и как на долго. Боюсь что посылку с почты завернут огбратно.Как определюсь с делами, так сразу заказываю.
думаю здесь нормальное количество фото и отличный отчёт! врядли у меня будут лучше
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... aed3fd4dd7

Очень мучает вопрос, труба выпуска компрессора явно 63мм, а вход на дроссель 5* (не помню), это получается что 90* уголок сужается у дроселя?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ИМХО ставица армированный резиновый патрубок как у меня и сделано и всё. :

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Вопрос? А у тебя картер не забивает воздухом, после закрытия дросселя? У меня,при пробном пуске,стояла родная гофра со шлангом отсоса картерных газов.Так при сбросе газа доходило до остоновки двигателя. Сейчас, через нулевичок.Первоночально был вариант с отсосом перед турбиной. Но пришлось на этот сосок, подключить перепускной клапан.

_________________
ШевиНива Очень хорошая машина!