пропасть как раз таки между мной и вашими феньшуями!!!
коленвал сток? ога
шатуны сток? ога
поршни сток? ога, только с выколупками)
блок сток? ога, только с форсами
объем сток? ога, 1.7
ГБЦ сток? ога

теперь shevik
коленвал сток? нихуа
шатуны сток? нихуа
поршни сток? нихуа
блок сток? условно да
объем сток? нихуа
ГБЦ сток? нихуа

я как зажмотился на коленвал 84, так на 1.7 и остался


последний зависон в гараже был спонтанный и неспланированный, а так езжу дую круглый год считай с 2011 года, тока конфиги меняю (и не потому что поршни стекают), поетому стоку жить и жить

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

с твоими очумелистами руками на три дня работы КС расточить :
я принципиально не лезу в двигатель и трансимиссию. Меньше знаю-крепче сплю

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

carmack, начнём с того, что в сток ты более 0.3-0.4 не дул, хотя мог бы... Но у тебя голова варит, в отличие от "гражданина на неумирающей шестёрке.
Сейчас ты собрался дуть взросло и конфиг уже взрослый! Маслофорсы, поршни с лужами.
ПЫСЫ. ах, да у гражданина на шестерке степень в стоке 8,5!!! Но он умудрялся ездить на сток форсах и задувать туда космос

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

нее, кс точить руками это антинаучно : станок нужен, чтоб все ровно и одинаково было :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, ну извини. Сам себе такой фэншуй замутил, сам и выкручивайся. Ищи того,кто расточет
Кстати, Григорий ttt01 сам расточил и без станокового фэншуя. Вроде ездит. Но он очень мало отчётов пишет

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

клиновидная кс все не то, я уже пожалел, что связался с этим, адо было сразу 12-мотор собирать :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, еще не дунул а уже жалеет :

12-й мотор с начальными знаниями января претендент на переборку после первого отжига : На самом деле имхо твоя задача раскурить январь, а там с пониманием толерантность к 8в еще вернется, ибо во-первых уложить ниву (с её гбц и нивапоршнем) намного сложнее (правда незнаю как ваш феньшуй относится к детонашке) а во вторых если заманьячить и дуть космас хорошим ведром то количество л/с которое можно снять с классики тоже будет далеко за второй сотней. Да и не в конечных л/с и моменте дело на самом деле.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, так-то оно так, но имхо 16вэ лучче :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

а на непосредственном впрыске еще лучше... Только всё равно движки по одинаковым законам работают, и мне лично намного приятнее знать как эбу работает и ездить на самоличном 8в чем круизить на Passat TFSI и ни// не понимать что там происходит и в обед смотреть ценнички на педаль-бустеры всякие.

16в это гемор с доками, имплантацией, отсутсвием низов, итд. И это 1.6 бее.

По большому счету на околостоке можно руками такой бомжевариант построить что уложится в 40к и объехать тут всех кроме Cott я даже както задумывался что если брать по минимум, не тратить на фигню всякую и эксперименты (у меня полбюджета на это ушло), то получится бомба

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

почему 1,6? 1,8 : и ТиСиАй на 12 голове я уже подумал сделать, осталось ее в руках посмотреть и определить места сверловки :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/