У меня так на ней очень плотная была посадка , пришлось даже немного подсбить венец со ступицы и в тисках расшевелить , чтоб потом на движке не делать резких движений , вобщем не уплывает .

_________________
2013 L

Балаганов,
пнял, спсб

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

а там разве варианты есть? вставлял в строгое равное перекрытие при ВМТ поршня, эксперименты втопку

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Я на всяк случай спросил .

_________________
2013 L

Через 15 тыс как дела со смесью обстоят?

ну, а почемуб не сделать закрытие выпускного клапана "чуть" попозже? чтоб на бусте лучче продумало? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Не , наша железяка , если ее ставить иначе , не приведет к четкому результату , тут если чего и добиваться - нужен другой вал . А так - одно найти , другое - потерять . Я то , извиняюсь , спрашивая , другого и не ждал ответа .

_________________
2013 L

Только сейчас досмотрелся.
Диаметр сопла маслофосы 0,8. Мы посчитали, что увеличение диаметра больше 0,9 критично, а больше 1,0 катастрофа.
Просто медь не удержит калиброваный диаметр, будет размываться.
Потому и мы лепили стальной наконечник , не получилось, прилепили латунный для эксперимента.
8 маслофорсов , это то же самое что удвоить диаметр, то есть 1,6 мм, что далеко за расчетным.
Боюсь, что даже полуторный насос не поможет.
Нужно понимать, что неправильная траектория имплантация маслофорс не поможет охлаждению , а косяки монтажа могут быстро уложить намажореный двигатель.

Мне все таки не понятно. 1,5 раза я так понял за большие клопы и седла.
Но, даже если оставлять стоковое седло.
Для расточки канала шаром нужно удалить направляйки.
Вставив новую направляйку не факт, что седло будет соосным, то есть нужно ставить новое и резать фаску в седле по новой направляйке.
Но, если замена седла, то какая принципиальная разница на какую менять?
Или там где ты точишь, направляйки не трогают?
То тогда как растачивают канал возле направляйки ?
Про то, что тронутое разверткой седло может тупо выскочить я вообще молчу.

Не переживай, всё будет хорошо! да,замена сёдел очень дорого, +50% стоимости, порядка 8тыс. А приход +10% на верхах.
Стояла основная задача-расточить кс, уронить степень до 8,0-8,3, остальное "попутный" тюнинг.
Жду Гбц к концу этой недели,началу следующей. покажу всё что тебя интересует. Хочешь,замерю всё что интересует и сфотаю любой ракурс.
Пока только эти фотки. Но там, ничего для тебя интересного.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1070

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17