странно. Я так понял, что статическая производительность - это параметр непосредственно форсунки, где и как она стоит - пофиг.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

статика физически отличаетя на разном давлении топлива. 3.0 для рдт

а на безобраточной рампе 3.8, да еще плюс запарный механизм пересчета по эмпирическому вакууму (который увеличивает физическую статику прям по мере отпускания дросселя), т.е. статика как для давления 3.8-4.6 топлива

пересчет статики - корень из старого давления/нового давления.

Например при переходе с 3.0 бар на 3.8 бар статика меняется на 12.5% (sqrt(3.8/3))=1.125

причем когда у тебя турба дует в ресивер, твои 3.8 от 0.5 бар избытка (подпора) начинают работать как 3.3 бара, что на 5% больше от производительности РДТшной рампы (которой пофигу на буст, там всегда статика для 3.0 во всех режимах)

теперь понимаешь почему 7.9.7 - это колхоз? Там эмпирический этот пересчет по вакууму сразу к -ерам уходит как только дуть начинаешь, тоесть статику надо крутить изначально даже для сток форс чтобы он на полной тапке имел шанс в свою смесь хотябы попасть. При этом обеспечен непопадос уже в других режимах

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, т.е. статику нужно поднять на 5% только для компенсации наддува на "безРДТ"? Тогда сколько мне прошить парню для волгофорсоф на "безРДТ", и сколько сделать статику на стоковых форсах "безРДТ"?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

т.е. Инварь-твоё всё! :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ну не 5 а 7.3%, т.к. у тебя разница между 3.8 и 3.3, это 1.073

тоесть 7.3% это только для компенсации статики НА ПОЛНОЙ ТАПКЕ. В малых режимах он будет богатить на 7.3% изза этого.

а учитывая что бош не льет больше чем ну грубо 13.5 (я так думаю), то для достижения смеси 12.5 надо бы еще на 8% вторично уменьшить поменянную статику, тоесть переходные и малые режимы будет заливать еще больше. А на бусте ты как раз упрешся в предел открытия форс.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а если проще - то 5%?))) Чтобы сильно не лило, и было интереснее на бусте?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, не 5, а 7.3%

но всё потом упрется в то что мозги по ДК поймут что твои форсы грубо говоря на ~7,3% заливают, они могут эти 7,3% вытащить в линейную поправку и применить (экстраполировать) на весь диапазон работы. Именно поэтому боши работают даже при самых тяжелых неисправностях - сами вытаскивают свои 14.7 когда уже ниче не работает толком.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

устал уже... Я не себе строю машину, я обкатываю коммерческую установку с минимальной ценой! Январь, ДАД, поршни - следующий шаг, для маньяков, но это после.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

с январем 7 там тоже по коррекции по вакууму представленному в виде наполнения надо пересчитывать ручками и совсем не банально - я имею только в общих чертах представление как это подгоняется под ответ.. Ну там хотя бы таблицы эти доступны для редактирования.

либо в спорт по есть просто пересчет по показаниям ДАДа. Зная разрежение/избыток в ресивере, статика прям по ходу эксплуатации постоянно домножается на пересчет прежде чем поливать.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Здорово. Итак: 7.3% для родных форсов "безРДТ", а для Волговских?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.