RUS389, глянь темку http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=73661&start=0 Сравни прошивки, может придумаешь что для себя. Я так подозреваю, что алгоритмы расчета и управления у 7.2 и 5.1 похожи. Вполне можно какого-нибудь франкенштейна на первое время себе собрать

_________________
ШН 2011LT

не, 5.1 на 7.2 когда кидаешь борода получается

RUS389, проконсультируйся с carmack. Я думаю, можно попробовать БЦН и поправку к БЦН из его прошивки воткнуть в прошивку 7.2. Углы выставить более или менее. В последних версиях ЧТП есть возможность сравнивать прошивки и вставлять калибровки. Жуткий колхоз, но все же.

_________________
ШН 2011LT

попробую

RUS389, и еще советую ознакомится http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=65423 и хелпом к ЧТП, если еще не читали

_________________
ШН 2011LT

на дмрв я поправки не катал. Ибо итак все попадало в смесь вполне адекватно, без всяких поправок, если нет подсоса и живой ДМРВ.

можно перенести смеси и углы, и отключить ДК регулирование до 300 мг\цикл. Остальное на свой страх и риск. В любом случае заведется и будет ехать, а если в смесь попадет по статике форс (там же эта заморочка с РДТ), то и повалить должна.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

RUS389, если будете заниматься переносом калибровок, то обязательно обратите внимание на квантование БЦН и оборотов.

_________________
ШН 2011LT

дада квантование обязательно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

улыбнуло, ну типа там наклон-смещение :
спорт по не крутил или нет в наличии?

vanniva, Дмрв там, совсем меня за дурака держишь :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)