Shevik, давление надо смотреть на полном открытии дросселя вообще то. Как стоя под капотом на нейтрали зафиксировать точку 100% дросселя и 2500 об/мин мне неведомо, т.к. тут есть едвали 1 секунда прежде чем движок уйдет в отсечку при 6200 об

Другими словами - смотри за давкой на ходу при включенной передаче.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

пнял, спсб

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

терь опишу очучения

уповеровы штаны интересно бубнят, а сам мотор довольно отзывчивый получился, шустренько подхватывает при открытии дросселя

причем, при подключении чарджа, характер мотора никак не меняется, не глохнет, не кусается

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

НЕЛЬЗЯ включать и отключать чардж когда у тебя дроссель перед ним.

ему приходится крутится от разницы давлений на впуске и выпуске, те же самые насосные потери

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

да все норм, работает и так и так, это тоже самое, что давить в закрытый дроссель, причем так чардж сопротивляется даже больше, вроде бы...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

на выключенном чардже будет лаг. причем жуткий. Ты нажал тапку на 20%, наполнение на нормальном движке сразу изменилось в 3 раза, а мясорубка пока не раскрутится потоком воздуха - в 3 раза больше воздуха не пропустит. Хватит уже косячить, блин.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

да я не спорю, вот кстати вопрос в тему тебе: как люди подключают эл.муфту к клапану продувки адсорбера? я имею ввиду, не провода, это и так понятно, а именно софтверное решение? как настроить эбу на то, что бы он давал команду на продувку адсорбера начиная с 900 об/мин, и не убирал команду до 5000 об/мин? я посмотрел прошивку, чет не совсем понятно :

и ващет чардж не раскручивается как турба-то, а дергается мотором сразу, как ток муфта дает контакт : и обороты мгновенно синхронизируются, проверено :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

:
пока разряжение в ресивере, байпас открыт и через него сосет в обход чарджа.
Шевик, ты ж продавал шниву? ! У тебя где дроссель стоит?

тыртырнет не бобокает! Пашет тупит! (С) мой сынуля.
Поеду завтра снова кляузу писать :

и да! Кронштейн нарисовал заново, на чистовую. Хотел отдать на заказ-нет инета.
Потом выложу сюда.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Shevik, Без нормального байпаса ни кто не делает, это издевательство над компрессором , ремнем, и мотором.

3Dfx_TriDDDek,

пока не продал, разобрана она еще :

дроссель перед чарджем...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/