кто может настроить двигатель с установленным ПК23-1
Я имею в виду прошивку двигателя в Санкт-Петербурге

Владимир 915,
2255 очень короткий. Ставить тяжело. Я сделал втулку из свечного ключа между фронтальным и задним кронштейнгм. Изготовил шпильку, засверлил, купил «булавку». Натягивать и затягивать шпильку теперь можно двумя ключами. А с болтом ключ из за компрессора не подлазил.
Отверстие в тыльном кронштейне уже существовало, видимо изначально так и задумывалось, но сэкономили на втулке.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

leshyi, вот здесь ответ на этот вопрос и последующие о подшипниках :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=56725

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

leshyi подходит ремень от бетономешалки. Набери в поисковике . (ремень PJ280 купить) и выбирай?! Заказывай! В Украине стоит 20 гривен,а в Gufero в чехии 1,1 евро.

_________________
(шкраб20)Тот кто знает как и умеет, тот делает! кто знает, но не умеет - тот учит! А кто не знает и не умеет- тот руко водит!

_________________
(шкраб20)Тот кто знает как и умеет, тот делает! кто знает, но не умеет - тот учит! А кто не знает и не умеет- тот руко водит!

Владимир 915, проблема была в том, что при затягивании гайки ролика, сам ролик прокручивался и натягивал ремень как струну. Из,за стоящего компрессора не было возможности держать с обратной стороны кронштейна головку болта.
Сейчас, при моей модернизации компрессор не мешает. Удобно тянуть одним ключом, а вторым придерживать.
Я держал гайку на ролике, а затягивал с тыльной стороны. Тогда ролик не вращается. И не нужен для него спецключ.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

делал делал я свою ниву... вложил больше сотни а она так и не поехала( устал мучаться и продал ( кстати продать турбовую ниву проблема, видимо бояться такой доработки) купил скайлайн 215 лошадей и езжу довольный)) так что я на другой форум теперь... всем спасибо кто советовал и помогал в этом деле!! надеюсь вам повезёт больше в тюненге своей шевки))

3Dfx_TriDDDek, Добрый день.Меня зовут Михаил, я повторил эту конструкцию.Теперь пытаюсь внедрить кулер.Кулер такой же как у Вас на фото.Вода воздух.Как Вы его внедрили,если можно фото или пару слов.Спасибо.Михаил.

Михаил2012, добрый вечер. Меня зовут Денис.
Кулер не внедрял, всё снял и продаю, буду ставить другой тип компрессора.
Но особой проблемы не вижу.
Образный план действий.
1 пилим Побразную трубу на две Гобразных.
2 шестигранником ослабляем винты по корпусу компрессора и проворачиваем улитку относительно фланца по часовой стрелке (вид на установленной машине) на 90*, чтоб патрубок смотрел на аккум.
4 первый Гобразный переход ставим на дроссель.
5 кулер
6 Гобразный на второй конец кулера
7 уголоком 90* соединяем Гобразный переход кулера с патрубком компрессора
Это был мой план (с) :-)
Возможны нюансы, Гобразные пилить по месту. На дроссель по,минимуму, чтоб сразу с поворота вальцевать и кулер.
Может выглядеть немного криво завал от дросселя к компрессору.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А может кто-нибудь сказать насколько изменяется разряжение на впуске при установке пк23 на оборотах до 2000 по сравнению с атмосферником? Нигде не нашел...