На спт также. Да и на халявной j7esa тоже самое. Только для первой скорости есть смещение и задержка. Но там провалов нет совсем.

Skiff, Ты меня не так понял. На 5.1 есть пин 25. Если не стоит флаг использовать 2ю скорость вентилятора на 25 пине, то в этом случае этот пин включает кондер. А если ставишь флаг - то 2я скорость вентилятора (или доп вентилятор).
На 7ом два отдельных пина на 2 скорости и свой пин для кондера, потому на 7ом в спт можно все это реализовать, а на 5ом приходится пользоваться одной скорость+кондер или две скорости без кондера.

achilles_85, а что за пин для кондёра?
Знаю что 7,2 не берёт ацп давления фреона ,там есть тупо (запрос включения и на муфту) 75 и 69 ,ну есть ещё от датчиков 2 провода питание на датчик фреона.
Так как тебе сделали чтобы без фреона не включалась муфта и при превышении давления винт на максимум?????

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

я ОЧЕНЬ присоединяюсь к вопросу....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

75 пин - на него идёт запрос на включение кондера от блока климата
69 пин - выход на реле кондера
68 пин - 1 скорость (малая)
29 пин - 2 скорость
Вентилятор кондиционера управляется датчиком давления фреона, к эбу никакого отношения не имеет.
Так по крайней мере на калине устроено, думаю у приоры все тоже самое.

у нас ещё
41 ,33 ,17 в эбу!

ясно!!
У калины датчик как кнопка 4 ре провода.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

У вас что за софт и эбу? 41 пин не используется ведь в 7.2

achilles_85, в 7,2 не используется.
в боше 797 используется и при смене боша на 7,2 работает всё кроме кондёра.
а софт SPT/

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

achilles_85,дык во именно! называется типо "разрешение работы кондея по давлению", а внутри тока пин, от него на плате ничего нет.

В штатном кондее Шнивы такая нога смотрит АЦП датчика давления фреона, и разрешает/запрещает запуск (включает/выключает компрессор) кондиционера.

Ты говоришь о программировании свободных ног на Я7.2 с помощью СПТ. А мы спрашиваем, умеют ли они обрабатывать АЦП датчика?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

на моей схеме как бы команда на включение исходит от ДД фреона (2 пин датчика).
У меня тоже стоял бош 7.9.7, не знаю почему у вас на нивах такой расклад. Может из-за того что нет климата.
В принципе можно ведь заменить на датчик 4х выводной и как в калине это реализовать и освободить 68 пин