Посмотреть смогу только завтра метку.
Расход воздуха 16кг
Жрёт 1.5 на хх
Угол 3гр-11гр.
тасол 70гр.
Длительность бк не показывает.
движок подтряхивает.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

16 кг много конечно.

Все изза УОЗ по большому счету. На угле 3-11 он и не будет работать нормально - ему нужно будет много воздуха.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Всё началось после смены поршней,может влияет евро 4???
Сначало думал выхлопной коллектор сечёт, но когда переделал вот такая байда.
Хоть в сток переделывай.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

есть возможность залить измененную прошивку?

я могу точно сказать - пока на ХХ не будет градусов 20-ть, работать ровно на хх он не будет..

я вообще сомневаюсь что мой движок сможет держать хх при околонулевом угле... он просто выпрыгнет из капота

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Так при нажатии на газ в режиме езды на 3 передачи угол 30гр.
К-лайн адаптер завтра закажу.
А пока можно на ней ездить с отключеной турбой????
Чтож могло на угол так повлиять(поршня)?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Поршни точно не могли. Датчик фаз работает? Соединен?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да работает,датчик кислорода раз ошибку выдовал про нагревательный элемент и усё.
Все датчики вроде в норме.
Что если пока ездить на таких углах без турбины?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

есть смысл залить топливо типа 80-го. получше будет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
метки стояли правильно,сместил на один зуб против часовой(относительно цепи)
http://www.youtube.com/watch?v=Ak7mlLNt ... e=youtu.be
без турбины едет вяло,с турбиной глохнет при сбросе газа.
отскок -10гр.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

на видео абсолютно неадекватные показатели УОЗ, МРВ и РХХ!

Датчик детонации не трогал? Может он шумит изза перетянутости или недотянутости, и идет ретард на очень много градусов?

в любом случае первопричина - УОЗ, который абсолютно негодится для этого режима. Это приводит к значительному уменьшению эффективного момента, и как следствие взлету РХХ и МРВ чтобы движок хоть както работал.

Категорически рекомендую ставить январь или чиповать бош на +20 к углу (а то сие достанет и продашь проект)

У меня на ХХ движок работает хорошо даже на угле 30 градусов!! А меньше 15 его уже раскачивает, и он просто перестает адекватно настраиватся - пропуски, провалы и полное бессилие

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)