Denis,
Структура родного(бумажного) фильтра и нулевика в корне отличаются, поэтому продувка родного фильтра ощутимого эффекта не дает, поскольку сама структура материала фильтра забивается пылью, которая оттуда не извлекается. Фильтра нулевого сопротивления имеют такую структуру материала, что способны очищаться под высоким давлением продувки.
Можно купить отдельно фильтр и отдельно адаптер, а можно комплектом.
Мне сказали, что это от Субару импреза(номер не знаю, глянь в нете).
Изначально идет отлив под Субаровский ДМРВ. Под наж нужно просверлить две дырочки и нарезать резьбу(сместить относительно Субаровских дврок).

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Что то Даниил пропал и товарисч (не помню НИК) который обещал прошивку для 7.9.7 поковырять...

_________________

Вот наконец то я добрался с диском до конторы занимающейся прошивкой.
Выяснилось вот что:
Кит купил я в январе. На диске для 7.9.7 Евро 3 записана стоковая прошивка, без изменений, проверили в программе на предмет отличий, разницы не нашли.
Предложили залить от 7.9.7 Евро 2, я не стал. Не знаю на сколько парень адекватный (специалист прощивальщик) но он поковырял прошивку сказал что ничего кардинального и особых каких то изысков не нашел.

Предварительно сошлись на мнении что стоит довести по железу машину до ума, потом купить обычный блок Январь 7.2 (не плюс), и выкатывать прошивку самостоятельно.

Вот такие дела. ДИАС "радует"... Хотя может сейчас что то иначе...

_________________

Denis,
Возможно, что прошивка стандартная(или почти стандартная). Я на такой откатал 5000 при обкатке. Все равно, чувствуется и подхват и тяга и крутящий момент. Соль в том, чтобы найти человека, способного перепрошить топливные карты под режим турбо, исходя из особенностей именно твоего ДВС. Конечно, для этого нужен или стенд или адекватный настройщик в режиме онлайн. Сразу почувствуешь разницу...

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Народ есть одно местечко где делают особую теплоизоляционную краску. Слой в несколько миллиметров, цвета любые. Хорошая адгезия с металлом и хим стойкость. Если вместо листов использовать краску. Как я понимаю саму турбину покрывать нельзя.

Да, насчет прошивки, что правда то правда. Тоже недавно приехал к местному прошивале, посмотрел Диасовскую прошивку, сказал, что что-то там не так, обогатил смесь, с уоз что-то нахимичил, в результате машина поехала очень хорошо, прямо таки полетела! Но исчез подхват турбины, т.е. разгон ровный и динамичный с низов прям и когда я посмотрел на расход по БК то немного припух, 19-20л. средний расход в смешанном цикле, сначала подумал, что БК глючит, замерил по старинке - тоже самое. Причем расход от стиля езды почти не зависит, дави на газ, не дави - один фиг 19-20 л : . Вот такой вот умелец! Сегодня заехал, а он говорит, а как ты хотел! ну и т.п. Но что-то все равно, как-то странно , 20л. как так может жрать, не понимаю. Залью прошивку от Диас евро-2 и успокоюсь.

Народ почитал данный форум и решил попробовать поставить себе на ШНиву 2009 года выпуска турбину. Но живу я в Алтайском крае и до "Диас-Турбо" от меня очень далеко, поэтому прийдется заказывать по интернету комплект "Турбо-Кит". Напишите кто имел дело с "Диас-Турбо" серьезная ли контора, стоит ли связываться? Не хочется отдать деньги за турбину а потом окажется что в коробку положили нето, или не комплект, либо вообще брак. Как у них отношения с клиентами. Сам по телефону звонил в офис, но там сами понимаете обещают все только лучшее и в самые короткие сроки. Наустанвку турбины подвигло желание немного повысить динамические характеристики машины без особых изменений в самом двигателе и при этом с сохранинием его ресурса . Специалист из "Диаса" по телефону мне сказал что блок управления двигателем "БОШ" (стоит у меня) лучше всего подходит для установки турбины, но в форуме в основном все меняют на "Январь". Возможно ли провести установку комплекта от "Диаса" дома в гараже или есть какие то моменты из-за чего это рисковое занятие ? Вообще хотелось бы созвониться с кем нибудь кто эксплуатирует автомобиль с турбиной от "Диаса"уже несколько лет. Как с ресурсомсамой турбины? почта v-kost@yandex.ru

v-kost, город то обозначь в подписи.

Tubalar город Рубцовск

Коротко и ясно :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC