Странно всё в объяве, 14 г, потом 07, по фото дорестайл, т.е. не 14 точно) и почему с 270 лошадьми всего 7 сек. до сотни.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

14й год постройки скорее всего.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Да. Как-то нечетко все....

Спросил Ваню, не его ли моторный отсек стыбзили на развод в Авито?)))

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Ваня ответил:

"....похоже но есть отличия, у меня турба намного ближе к двиглу
01:50:04
тут вообще непонятно как она так встала
у меня улитка цепляет шестерню грм ващепохоже но есть отличия, у меня турба намного ближе к двиглу
01:50:04
тут вообще непонятно как она так встала
у меня улитка цепляет шестерню грм ваще..."

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Всех приветствую! В последнее время задался вопросом - при температуре +27...+30 градусов на улице, при езде по трассе со скоростью 100-120 км/ч, температура ОЖ показывает постоянно 96 градусов. Это нормально или у меня перегрев все же? При движении в пробке, при той же температуре воздуха, первая скорость вентилятора не может сбросить температуру, долго висит на +99, потом поднимается до +102 и два вентилятора уже ее сбрасывают.
Прошивка от Glu, волгофорсы, комплект от диаса.

_________________
Пермские шниваводы настолько суровы, что наезжая брызговиком на бордюр - вырывают бордюр, а не брызговик!

У меня тоже самое. Как только температура на улице приближается к 30 и выше (при движении от 100 км/ч) один вентилятор, даже в движении, удержать температуру уже не может.
Наблюдаю качели 96-102-96 (при помощи БК температура включения первого вентилятора выставлена на 95).
Говорят, температура 102 вполне рабочая и опасаться не стоит.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Night_kite ,
визуальный осмотр радиатора на забитость пухом и всякой дрянью, почистить продуть и копать всторону термостата, при стоянии в пробке и неспешной езде без вваливания турбина на тепловой режим влиять не должна.

Ну у нас же 110-130 красная. Что ему от 102 будет?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я тоже подозревал перегрев (когда пробило прокладку ГБЦ), но у меня специально проверяли всю систему охлаждения в Нива777 - неисправностей не нашли.
Раз завод поставил второй вентилятор на 102, значит предполагал, что это входит в штатный режим.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Смотреть радиатор собираюсь вот на днях. Интересно просто что после установки комплекта (еще зимой) сразу температура постоянная стала 89-90, до этого почти всегда 87 была. И только в пробках выше поднималась. Летом в +30 на трассе тоже 87 была.

_________________
Пермские шниваводы настолько суровы, что наезжая брызговиком на бордюр - вырывают бордюр, а не брызговик!

Вообще движек живучий - я как-то с залепленным глиной радиатором (а радиатор печки в багажнике лежал) ехал в ближайший город на мойку. Кипел раз 15-20. Потом отмылся и еще год-полтора ездил. Когда менял ГБЦ на Н/О - прокладка была целая, и ничего не повело.

_________________
LC 07 -> LE+ 16