carmack,

судя по килограммам инфы из таблиц и тп, все свечки с длинными электродами относятся к калильному числу (на наши госты) № 14. т.е. это свечи А14дврм или как их там.... как думаешь, будет калить 14 число? тут на форуме вроде катаются на сток-моторах, на 14-х дврмках и все ок...

я написал в клубтурбо письмо, мол крутые чуваки, подскажите селянину по свечкам... ответили, что ставьте стоксвечи и вперед уася...

:

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

может топлива не хватает на этой темпе, а на прогретом твс перемешивается хорошо, и бенза хватает?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

сейчас смотрю логи свои и стоковые. Разница по УОЗ сильная. У него отскок медлено нарастает, у меня как вкопанный -12 (видимо максимальный), т И УОЗ у него плавно нарастает, а у меня еле -еле... до 4тыс об меньше 10-ти, потом вроде растет
А у стока почти сразу выше 20-ки, отскок в серднем не больше 9-ти, только с 5т об начинает наростать до 12
Вообще, логи штука интересная, но нифига непонятная :
И непонятно что такое фактор нагрузки.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

вперед уася - это правильный подход

январь на прогреве свою смесь делает, и уоз тоже так что может и потряхивать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

В смысле, свою смесь и УОЗ? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, январь по мере прогрева переходит от "базового состава смеси" (там допустим 9...11 до "состава смеси в рабочих режимах" (14.7 например) в соответствии с влияением значения по температуре из таблицы "Коррекция базового состава смеси" - чем ближе к единице тем ближе к составу в рабочих режимах

Также есть мультипликативная коррекция, которая также обогащает смесь на прогреве.

В итоге получаится что например на январе у тебя в одном и том же режиме (например при +30 гр) состав смеси 11, а на боше 10, и на январе будет потряхивать (или наоборот), а к 80 градусам смесь станет одинаковой

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а чё, исправить на Январе нельзя штоль, чтоб не потряхивало?

У меня не потряхивает, а обороты при прогреве плавают +/- 200 об. от 0 до +16С. Ниже и выше температура - все ОК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

carmack, Я то ищу : может ли первопричиной этого обострения быть разжатие ?

Раньше на этой проге все было более-менее устойчиво .

_________________
2013 L

Балаганов, первопричиной этого может быть только изначально фиговая настройка на грани.

у меня на степени 8.0 прогрев вообще аки бентли, т.е. движок работает мегаустойчиво, а вот прогретый на стехиометрии холостой ход ужасный - либо богатить либо делать больше обороты, но и софт другой совсем

на прогреве там процессы смесеобразования вообще маразматические прям в движке - настроить очень сложно - движок успевает прогрется прежде чем чтото подкорректируешь и проверишь. В частности, когда газуешь на непрогретом - на моей старой дмрвшной прошивке были протрои

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Вобщем не париться ... : , как ты говоришь , так у меня еще - хорошо .

_________________
2013 L