@Glu777 , Экран уже стоит. Это фотка зимняя, сразу после установки. Я поставил экран между ресивером и турбой и над турбой.

_________________
Пермские шниваводы настолько суровы, что наезжая брызговиком на бордюр - вырывают бордюр, а не брызговик!

Так а при чем здесь разные характеристики?
Сравнение то идёт в ОДНОЙ точке показаний по БК...
На самом деле, я говорю о неодинаковом охлаждении цилиндров.
И БК показывает не среднюю температуру движка, а усредненную.
С какой то долей ошибки, и не только из-за вранья характеристики.
Потому как невозможно организовать абсолютно одинаковый съем тепла
при параллельных потоках.
Кто хоть раз занимался балансировкой параллельных тепловых систем
при общем входе и выходе- тот меня поймёт.
Балансировка отверстиями в прокладке- это вообще нечто.
Изменись скорость потока, смена помпы, например,- и всё, другой баланс.
Большое гидравлическое сопротивление эти отверстия оказывают.
И оно сильно зависит от скорости потока.

PS фига себе вы там нагородили!
Как ремонтировать то?
Стартер к примеру...

Стартер обычно снизу и откручивают и снимают, не снимая защитный кожух стартера. А больше там ремонтировать нечего. Датчик детонации если только дак и в стоке к нему фиг доберешься

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

@ВВА , турбину снять - 20 минут дел. Если нужно. А так - все снизу снимается.

Добавлено спустя 53 секунды:
в конце страницы - фото моторных отсеков. http://niva777.ru/index.php/tuningniva/173-turbo

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Спасибо, фотки посмотрел, видео и текст завтра почитаю.

Виктор, температуру смотрел по показаниям датчика который не через контроллер, могу ради интереса посмотреть по БК.

У меня стоит помпа от классики, не родная Шнивская. Насколько я знаю (поправьте если не так) у неё крыльчатка чуть меньше Шнивской.
Термостат менял, какой сейчас стоит без понятия. Но после замены температура в среднем упала на 2 градуса. То есть если раньше было 85, то теперь стало 83.
В пробках греется по "верхнему" датчику до 107 градусов, предупреждений не выскакивает (у меня панелька "Дельта", там после 108 - "кричит" что перегрев). По БК смотрел, там ничего криминального, точные цифры не скажу, позже проверю.

Насчёт "подогрева" дросселя - для меня новость, то есть сразу патрубок на трубину кидать можно ?

_________________

@Denis , да, минуя дроссель.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

кстати с турбой обогрев дросселя не нужен. Итак прогревается норм. Помню как в морозы мне надо было пройти ТО, и я снял турбу (поставил шайбу вместо картриджа). Шланги заглушил. В тот же самый день дроссель перемерз и стал клинить в приоткрытом положении. С турбой такой ерунды не было. Но это было без интеркулера.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@carmack , я третью зиму без подогрева ДУ езжу, турбы нет))), только пару раз видимо подстывала заслонка, один раз на трассе при -30, и в городе при выезде со стоянки в такой же мороз, и это в две разные зимы, правда на тонком шланге системы вентиляции картера стоит маслопомойка.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Подскажите, где можно приобрести угловой силиконовый патрубок с отводом. Тот, который идет в комплекте с турбой от диаса.

_________________
ШН 2011LT