В эти выходные все же собрался и снял радиатор с машины. Отвез на мойку и долго-долго промывал керхером. За одно и термостат сменил. Как результат - сегодня по городу температура 87 держится, если порезче ускоряться, то сначала до 89 поднимается, потом снова падает на 87 (на улице +25 где то). Посмотрю что будет на трассе, но подозреваю что гораздо лучше чем было.

_________________
Пермские шниваводы настолько суровы, что наезжая брызговиком на бордюр - вырывают бордюр, а не брызговик!

Ну вот небольшие замеры на разной скорости:
позавчера

и сегодня


Спидометр в БК мягко говоря врёт. Аналоговый спидометр проверен с помощью ГПС (не раз) врёт в + на 5-8 км в час.
На втором фото температура 90 градусов (фото в момент смены 89 на 90) ехал более 120 км в час минут 15, то есть температура уже устоявшаяся.

Ошибка - 171 - Слишком бедная смесь

_________________

На фото температура впускного воздуха +20..+21 - ни о чем.
У меня при такой температуре проблем вообще нет. Нагрев начинается, когда температура воздуха приближается к 30.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Ну пока только так. Будет +30, сделаю дополнительные фото

_________________

Проверил на трассе. При температуре +25..+26 ехал 100 км/ч - температура ОЖ 87 градусов, при 120 км/ч - 90 градусов. Как то так.

_________________
Пермские шниваводы настолько суровы, что наезжая брызговиком на бордюр - вырывают бордюр, а не брызговик!

Еще раз скажу - лично у меня вплоть до 28 градусов на улице машина ведет себя вполне нормально, т.е. по трассе при 120 км/ч температурный режим в районе 90-95
Где-то на границе 28-30 начинаются качели в районе 94-99, ну а при температуре от 30 получаю 96-102.
Все это при движении на скорости при оборотах двигателя в районе 3500-3800.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , Я понял. Я решил свою проблему с перегревом, отписался по этому поводу. Так сказать больше не засоряю данную тему этим вопросом.

_________________
Пермские шниваводы настолько суровы, что наезжая брызговиком на бордюр - вырывают бордюр, а не брызговик!

на выходных делал "марш-бросок" на 500 км в одну сторону и специально залившись под пробку - хотел "перетарировать" БК - а хрен там расход показанный Бк "штат-вектор" четко совпал с реальным и получился 10,1 на 100 с нечастым но отжиганием за 150 и выше, ну и состветственно в обратную сторону получилось тоже самое - так-шта мой БК сам адаптировался к турбе

П.С. коррекция по БК стоит 17%
П.П.С. турба - вещщщь на трассе с полной загрузкой 400кг пассажиров и 12 ведер абрикосов(х.з. сколь там в кг) ущербным себя не чувствуешь и "фурье" не доставляет проблем - нажал и обогнал!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Сегодня впервые задул 1.2 бар в свой новый моторчег. 95 бенз. ЧТо сказать, МРВ 660 видел, из под педали просто улетает. Пока не все прижилось под капотом, но чувствую - это будет бомба!)

Кстати, пары 3.9 и 29 колеса. передачи длиннющие, особенно учитвыая, что отсечка теперь на 7.5т оборотов....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , Вить, а что за новый моторчик, сильно от стока отличается?
в 7500 крутишь на гидриках или на болтах?