Т.е. если я тебя правильно понял, то мотор у тебя стоковый но с прикрученной турбиной от Диаса? А почему за основу хочешь взять именно Диасовскую прошивку, так она хороша? Это та самая которую ты на почту выслал? (еще не заливал в блок). Тебе ведь все равно на онлайнике БЦН и вал откатывать заново, тут наверное и от переднего привода за основу сойдет...

P.S. какие еще изменения в конфигурации двигателя планируешь?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, Диасовская под январь и есть с переднего привода 1.6 8V она нармально встаёт в мой январь №........-32 просто с неё хочу начать пробавать чтоб поймать саму суть.

по доработке планирую не много поршня под турбо 82.4 СЖ-пока под вопросом,колено максимум 84 под штатные шатуны, по голове скорее всего замена сёдел,клапанов,направляек ,пружин клапана скорее всего без изменения диаметра либо замена на дороботанную циликом голову пока не определился просто мою голову мне смогут мои парни качественно перебрать (лет 9 как ушол из сервиса на стройку) а вот покупать кота в мешке напрягает
Ну и как последний вариант На СААБе буду менять мотор целиком сейчас 2.0 Т а ставить буду 2.3 Т от комплектации Аеро 220 кобыл и уменя появляються мозги,все датчики,форсунки и проводка на 147 кобыл а гарета наша как раз саабовская так что ради пробы можно будет навесить электронику по времянке на пробу.

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

Докладываю: На холостом ходу у меня расход воздуха 12.5 кг, а если вторая передача и тапка в пол до отсечки при бусте 0.6 бар с кратковременным передувом до 0.7 бара то расход воздуха 358 кг.


P.S. а чем обусловлено, что колено с ходом больше 84 ты не рассматриваешь? У меня сейчас как раз конфиг 82.4x88 и кованная поршневая, вроде бы все устраивает. Или есть нюансы?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Горыныч-Змей, спасибо за турбопрошивку под Я 7.2. Только что зашил ее и прокатился(перед прошивкой правда пришлось кое что в ней подкорректировать, - отключил ДК и адсорбер). Мне показалось, она едет ничуть не хуже чем та что у меня была (откатанная в онлайне, но под атмосферник 1.9). По поводу расхода посмотрим...По поводу ошибки ДД тоже, пока что не проявлялось...

P.S. эх, взять бы ее за основу, да в онлайне БЦН откатать под 1.9л на 0.6 бара...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, Да незашто слуш у меня БК глючел я его обнулил и расход воздуха у меня тоже на холостом 12кг а на 4500 276кг дальше не крутил у меня вал 48 низовой.

А по поводу колена 84 так не вижу смысла под турбо большое увелечение объёма да и угол шатуна на 88 и 90ом КВ слишком бльшой лишняя нагрузка на шатун и стенки цилиндра.

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

Ну вот, а то я уж усомнился,что у тебя турбина есть! Больно расход воздуха маленький был.
Зато на 88ом коленвале мяса на низах больше. Турбина ведь не с самых низов дует.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Горыныч-Змей, докладываю: На этой прошивке, ошибка, связанная с ДД у меня ни разу не проявилась, видимо с твоим датчиком или проводкой к нему что то не то.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, да походу проводка у ДД парит потому как вылетает ошибка после поворота,
какой расход горючки у тебя и форсунки штатные или нет.

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

Расход еще не успел засечь, т.к. баллон (100 литров) еще не искатал. Форсунки штатные, но это не важно, т.к. я не езжу на бензине, только пропан. А вот "пропановые" форсунки я помню рассверливал.
Как ты собираешься поставить 107 форсы в безсливную рампу? Они же длиннее!

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Задрал в Диасовской прошивке УОЗ в раннюю сторону, согласно рекоммендациям adact для пропана, и в экономичном режиме и в мощностном, машинка еще веселее поехала. Все таки в Диасовской прошивке УОЗ поздний...это они подстраховываются. А детонации все нет и нет. Что то я не понимаю, на пропане вообще детонация бывает? Кто пользует Турбину и ГБО на Шниве - обращайтесь, скину прошивочку.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.