По-любому форсы надо менять, иначе выше 0,3 наддува детонации не избежать. Я не слышал о рекомендации диас ставить волгофорсы,но получается, что прошивка сделана под них?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Это легко проверить, надо сравнить статическую и динамическую производительность форсунок в диасовской и стоковой прошивке. В CTP завтра гляну.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

У Горыныч-Змей есть нормальная прошивка от Диас под Я7.2, я ее за основу взял, все в ней ок. Антиджерк хороший, ХХ тоже, прием норм., насчет детонации не знаю, я на пропане, но судя по УОЗ в прошивке, детонашки быть не должно, т.к. относительно стока они с УОЗ поработали. Вентиляторы запараллель, я так 3 года езжу, просадок по питанию не замечаю. Ну если уж совсем припрет, запараллель оба вентиля, но на второй поставь реле с задержкой(сек. 5), тогда второй включаться будет чуть позже.

P.S. с бошем заморачиваться не советую, ничего путного не выйдет. Он хорош для стока.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Где?

_________________
Commander 3.0 CRD

Что значит где, я же сказал, у Горыныча. Ну хочешь давай я тебе на мыло скину. Адрес давай. Пожелания какие будут? ДК отключить, Адсорбер, ХХ какой сделать, температуру вентелей какую сделать?...
Ы? Или в оригинальном виде?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Диасовская прошивка у Горыныча... А Диас о ней вообще знает? Как я уже спрашивал: где о ней можно почитать?

_________________
Commander 3.0 CRD

Тебе шашечки или ехать?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Мне понимать. Пока понимания нету, и информации нету, и главное тех кто ею владеет на этом форуме похоже тоже нету. Кто-то, что-то, где-то, как-то...

_________________
Commander 3.0 CRD

Мне понимать. Пока понимания нету, и информации нету, и главное тех кто ею владеет на этом форуме похоже тоже нету. Кто-то, что-то, где-то, как-то... [/quote]

Я так понял тебя практическая сторона дела не волнует, сама прошивка тебе тоже не нужна, главное поговорить...
Хорошо, давай поговорим, какая именно информация касательно данной прошивки тебе нужна?

Давай начнем вот с этого:

Слева в столбик можешь видеть список отличий от стоковой прошивки I204DM53 под передний привод, на основе которой она и сделана.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Честно, мне совершенно нет никакого желание разбираться в этой абракадабре. Мне нужна готовая, правильная прошивка под диасовскую турбину!!! Мля! Уже три года как диас торгует комплекты, а уважаемые турбо-теоретики все еще жуют гамно!

Сотни страниц исписано в данном разделе - полезной информации - ноль!!!
Где мля пошаговая инструкция по установке турбо-кита??? Жалкие три фотки ни о чем! Ни одна собака не описала те косяки и нюансы установки, которые реально присутствуют.
Ни одна собака не озвучила реальные проблемы и опыт эксплуатации, а они тоже есть!
Ни одна собака не дала готовую, правильную, оптимальную прошивку Вы даже не знаете под что... То январь 5.1., то 7.2., то оказываеется не все январи годятся, а есть еще 7.2.+, а что делать с бошем 7.9.7+ вообще тайна великая...

_________________
Commander 3.0 CRD