э...м.. сдесь изображен кронштейн генератора? или кмпрессора?
поясни все концепцию---генератор и его кронштейн снят будет, на свободное место крепится эта штуковина и на ней все будет произрастать--гена с компрессом?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, кронштейн генератора снимается.
Ставим несущую пластину.предлагаю толщиной 10мм, чтоб прямо в ней нарезать резьбу
К пластине прикручиваем новый серповидный кронштейн генератора.толщина металла 5-6мм, не менее. Ибо с пк23 при такой толщине кронштейн несколько хлипковат. Генератор легче. Но зато конструкция будет жесткой
К пластине прикручиваем кронштейн компрессора.
Крепления уже продуманы, чтобы :
По факту, мы имеем три конструкции. Это позволит нам сдвигать компрессор или генератор на три сантиметра к моторной перегородке.
Если мы используем двойной шкив генератора как повышающую передачу
Если мы используем двойной шкив ГУР а
Если используем набалдажник на муфту компрессора с маленьким шкивом
Общий вид примерно такой, только ниже кронштейн генератора


Чтобы ускорить процесс понимания, предлагаю рисовать на бумажке и фоткать.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Общая концепция. В принципе, основные размеры уже определены, завтра тонкая подгонка «серпов» по факту установки
Фоточки так себе.... Но это и не финал
начинайте накидывать чертежик, а то всё быстро забывается, а завтра все дополнения внесу

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

гена ушел вниз?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01,Да. гена стоит над насосом гура. Можно было бы ещё ниже, но гена попой на масляный фильтр ложиться
Высота установки один-в-один как на классике. Единственно, у нас компрессор практически плашмя можно положить.
У меня нет на планшете рисовалки. Но можно в паинте вырезать генератор, скопировать и наложить на этом же фото.
У Дианабола судю по всему так и есть. На фото не видно, а на видео видно хорошо по впускному патрубку компрессора над лонжероном.

далее, развитие событий здесь обсуждение толщины железа и крепелений конструкций
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=62458&start=0

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Классная статья с теорией
http://www.drive2.ru/cars/toyota/celica ... i/journal/

Сегодня окончательно начитавшись, пришел к выводу, что на ЛЮБЫХ компрессорах основной дроссель должен быть на ВХОДЕ компрессора.Иначе, передува и помпажа не избежать. А с ДМРВ ещё и лишние подливания горючки при сбросе байпаса.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

компрессор должен быть обвязан байпасом как на CLK, уж простите...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, прощаем
Но упрощенная схема и с байпасом живет
Две заслонки это огород
Но жизнь покажет

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Во че мутят!
http://www.auto-turbo.ru/forum/viewtopi ... 5&start=30
[/quote]

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

[/quote]

Ок, спсб за инфу, но в мозги сам лезть не хочу, есть же спецы для этого.
Сейчас пока мотор новый собираю, уже два канала увеличил и отполировал :?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/