carmack, ему под ДАД? Туда же втыкать, пусть факМакси читает, а то так кричит, словно мы вск ему обещали всё подключить, а теперь он мучается:-)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, чем отличается ДАД в системе ЭСУД от ДАД который юзается для показометра?

Я не удивлюсь если в этих китайско-корейских гаугах стоит точно такой же промышленный ДАД моторола MPX4250 который так любит макси, а значит если мы хотим смотреть сколько кидаем воздуха в горшки (иначе какой смысл прибора), то и подключать его также надо. По фен-шую. РДТ тоже между прочим подключают к своему писюну :

Не, ну я бы попробовал подключить и к вентиляции, так, из любопытства.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дело в том, что это частый вопрос. Макси написал, купите ДАД. всё варианты написал.... Как подключить, куда повесить..... Как повесить....
Что ещё надо?
Мы ему правильное направление дали, а дальше пусть сам решает.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ZMei, в общем 3Dfx_TriDDDek имел в виду этот мануал

http://redpower.ru/redpowerwww/doc/nastr.doc

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я имел ввиду, что больше позитивных эмоций при вопрошании

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Радной ты чета попутал, я вопрос задал и только... Иди с миром мимо, спец ниипацца крутой...

_________________
Commander 3.0 CRD

http://www.redpower.ru/redpowerwww/turbotema.html
Очень не плохая обобщительная статейка. Кстати, здесь почти всё проблемы присутствовали, которые можно было бы избежать, прочитав её. И для себя нашел несколько новых моментов

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вниманию диасопользователей. Сегодня получил фонтанчик антифриза под капотом, с соответствующими эффектами (крышка таки держит давление). Долил воды до краёв, и не закручивая крышку доехал до места, в итоге обнаружилось что прожёгся и перетерся толстый шланг бачка антифриза.

На фото вариант временного решения отрезком трубы (в данном случае это была сгонка на зубильную или калиновскую рулевую тягу - че попалось под рукой)



Поврежденный отрезок! Хватило его на 23 тыщи. Учитывая что шланг диас не предлагает, а турба везде стоит одинаково, то в группе риска все 100% пользователей. Вообще, конечно, можно было и так догадатся что с таким расположением шланг не жилец (если бы смотрел внимательно когда последний раз ковырялся, можно было понять что фонтан неизбежен), тут уж сам лопухнулся. (Возможно, диас делает обмотку этого места, хз, у меня б/у кит)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, ничего не делает. Весь вопрос как ставить. У меня сразу почти протерся (перегрелся), но 45 с лишним тысяч отходил. Когда "бошку" менял, профилактически заменил этот самый шланг на новый. Кстати надо проверить как он сейчас.
Насчёт экрана то ты ещё не решил сделать себе поперечину и на неё уже экран ?

Я вот уже больше года гоняю без экрана вообще, но поперечину сделал... А так, кожух на капоте (шумоизоляция) поплавилась частично

_________________

Denis, экран живёт пока по чертежу диасовского... Нету базы для изготовления каких либо растяжек, сварки, и пр.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)