Почти созрел я к покупке комплекта.Хотел бы еще определиться ,как лучше будет для начала:
Пока нет Я 7.2 , Бош 7.9.7 сейчас прошит под Е2
1. Оставить так.
2. Вернуть штатную прошивку(Е3)
3. Или то что на присылаемом диске.
Сам я в этой области пока нихрена не понимаю , так что буду рад каким-то объяснениям.
Возможно поршни так же доработаю , как carmack рисовал , все равно распредвал вытаскивать 44-за одно и голову снять.

_________________
2013 L

Замена распредвала - 20 минут
Доработка поршней - 2 дня

Так что разница есть )

Бош баловство, если аккуратно ездить мотор выживет. Если чтото пойдет не так - сдуешь прокладку или поршни в тот же день

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Это-то я понимаю и с металлом работать умею. Я хотел спросить с прошивками Е2 или Е3 какая будет разница с турбиной ?Какую оставить?

_________________
2013 L

Балаганов, я уже 58 тыс проехал с родной (заводской) прошивкой на 7.9.7. Ничего никуда не сдуло. Январь 7.2 в планах, но пока не срастается...
На диске для "мозгов" не было прошивки, точнее была, но она ничем от стоковой не отличалась... Заливать не стал...

_________________

Denis, Спасибо, учту.

_________________
2013 L

Сколько gt 1752 максимально дует? какое оптимальное для него давление?

Наконец то доделал впуск на своей машине.
Вот что получилось:



Есть конечно что ещё доделывать, но от заводских патрубков (которые предусматривал ДИАСовский комплект) удалось избавиться. Плюс переделал привод байпаса.
Теперь надо придумать, как закрепить фильтр, чтобы он не болтался...

В целом результатом доволен, но теперь тем более заметно, что надо менять и шить мозги...
Вот как было до этого:
Первый вариант (ДИАСа)

Первый вариант мой

_________________

Я тут поприкидывал так и эдак возможность установки интеркулера на машину с кондеем-похоже без серьезных переделок -некуда.
Январь тоже недавно прикупил. Ещё не ставил ,шить учусь.

_________________
2013 L

Anton9389, заводское давление 0.5! Больше дуть - уменьшится ресурс втулки, но я думаю на нашем астматическом движке можно и бар дуть без опаски для ТРК, потому что расход воздуха небольшой, и перекрутить картридж сложно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Балаганов, вот соклубень наш поставил интеркулер на РШН с кондеем. Правда, у него не турба, а приводной компрессор: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... 9684/#post
Я к тому, что поставить можно его.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца