Есть, ну и 17.9.7 позволяет залить двухрежимную прошивку, переключение вместе с клапаном топлива.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

мм.. с 26 ноября что то изменилось?

Да и на сайте у вас ничего про гбо не нашел..
Распишите тогда в общем как это будет выглядеть. какое гбо и его состав. гбо и турбо ставится у вас или отдельно? ну и ценник конечно.

В турбо для газа будут только другие углы. Смесь задается в газомозге.

Турбокомплект можно собрать самому, а можно купить у нас, 65т вроде стоит, Гарретт оригинальный.. Турбопрошивка под Бош 17.9.7 5т, двухрежимка будет бонусом. Ну и научим газомозг крутить, если не умеешь.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Я правильно понимаю, нужно приехать с уже установленным гбо? Есть рекомендуемое/не рекомендуемое гбо под турбо? Форсы, газомагистрали, редуктор , расположение этого всего и т.д.

@strangern , я не понял: ты хочешь делать сам, или нужно чтобы мы сделали под ключ? В любом случае - зачем газ,если дуем только 0.5?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , кстати, а зачем переделывать на тросик, есть же модуль обхода за 5 рублев?
Я пообщался с парой людей с газо-турбой на шниве, выяснил, что:
1. сток мотор держит бенз до 0,6, а газ до 1,2 бара.
2. все делали на январе, 5 или 7.2
3. тяга на низах остается, т.к. нет турбопоршней.
4. дад в топку, дмрв работает до 200лс
парой страниц назад в диалоге от вас прозвучало, что спроса на газ-турбо нет, и первому будет скидос(это про то что я спрашивал ценник на установку турбы на газ), а то что вы турбо-кит продаете, все здесь знают, но я немного не понимаю, почему турба стоит 25 оригинал, а кит стоит 65?....
уж штуцера для слива-забора и турбо-коллектор делаются без сильных напрягов. и потом, я считаю, что интеркуллер даже на 0,5 желателен.
самое интересное что у вас есть, это двухрежимка на бош 797+. и раз уж вы с бошем орудуете, спрашиваю, сможете ли качественно зашить стоковый бош под газ 1 бар? не просто уоз задрав до небес, а нормально.

Похоже, что вот базовая турбина, из которой делают китовую http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=452204-5005S Отличие в холодной части. На китовых вход в холодную часть проточен под заводской воздуховод Шнивы.

_________________
ШН 2011LT

@JeaN , можно поставить и без проточки, и экзист отнюдь не дешевый магазин, эта турба в Воронеже стоит25,а в москве еще дешевле.

1. Не держит сток ни на бензе 0,6 бара, ни на газе 1,2. Выхлоп поплавится (если углы завалить) или поршни развалит, Василий писал у нас, как это бывает, подтвердит.
2. Все верно, на Январе.
3. Тяга на низах не только от степени сжатия зависит. Гораздо больше - от Уоз, распредвала и конструкции выпуска.
4. В топку именно ДМРВ, особенно с кулером. Мне тоже рассказывали, что до 600 кг/час воздуха он видит, все будет работать замечательно. Вот только настроить переходные режимы так и не смогли, мешает большой объем воздуха в пайпах и кулере.
Настроить заводской бош, чтобы он работал с наддувом 1 бар, нереально. Нужна рампа с обраткой и Январь 5.1.

Если ты не собираешься осваивать настройку самостоятельно , вероятно полезней будет пообщаться с настройщиком , который согласится настроить твой конфиг . Вот он уже и озвучит , какой он сможет настроить мозг , с какими датчиками и ИМ в системе .

_________________
2013 L