@SHEWIK , Я на 0.5 катаюсь сейчас. В городе едет на равных с атмосферными двухлитровыми среднеразмерными инокроссоверами (рав 4 новый, форик атмосферный, дастер тот же и прочее), тяжелые рамники со слабыми и средними двигателями тоже не догоняют.

_________________
ШН 2011LT

@Alec73 , ну насколько я помню, @Igan , писал тогда что турбанулся на 0.5 бара. Это явно не гоночный болид и когда пишут люди что рвут все Ино (я давно темку по читываю) вызывает улыбку. Шнива сколько едет с давкой 0.5 до сотки? Секунд 13? С такими характеристиками порвать можно разве что как я уже говорил ЗАЗ шанс какой нибудь, или Рено Логан, а так есть еще много пузотерок с 1,6 близкими к 10-11 сек до сотни, а уж говорить о том, что бы порвать какую нибудь небольшую Ино пузотерку с атмосферным мотором 1.8-2 литра это вообще глупо. А то что ты держишься в потоке с кросоверами, то тебе то топить на все деньги приходится, а они в штатном режиме едут.
Вот есть у нас в городе Крокодил с 1.4 давкой, тот пыряет уже да, на Ауте 3 литровом догнать его не смогли, но это конечно не магистраль была, Аут на максимальную скорость не вышел. А так разгон был одинаковый, Аут не догонял, нива не уезжала, на 160 наши дороги разошлись и мы отвернули в сторону.

@SHEWIK , конечно, полбара в сток мотор не превратят ШНГ в гоночный болид. Ведь больше 120 пони не будет. Тот же 2.0 атмо Форестер весит так же, а лошадей там 150 или 158, от модели движка зависит. А при серьезном турбостроении вполне можно сравнивать динамику с ино.

Не забывайте про бодрые передаточные числа, и что шевик на 0.5 приятно едет с 2000, фактор внезапности.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У бати форик 2.0 150 на механике. 80-120 на четвертой едет 11-12 секунд, максималка 190. Нива у меня также едет. Более того пробывали мы с ним ходом проехать с 40 км/ч со второй и далее. Ноздря в ноздрю. Х-з почему. Может из-за того, что момент у двигателей примерно одинаков. Про пузотерки я не говорю ничего. У них масса меньше в полтора раза.

_________________
ШН 2011LT

Что Нива с 0,5 бара избытка 190 едет?! Это фантастика, 120 лошадок никак не хватит. Еще на четвертой 80 - 120 можно сравнивать, момент внизу Ниве помогает.

Чтобы на Я7.2 переделать с е-газа, надо всю моторную косу поменять? Приборка работать будет?
И как быть с педалькой, тросовая встанет на место электронной, или варить/резать надо?

@Nicola , можно купить переходник (например, на turbofactory.ru) тогда всю проводку менять не придется, все будет работать, Январь - в параллель штатному контроллеру. Дроссель, конечно, надо будет поменять на обычный.

ресивер менять, ну и ДМРВ, если на ДМРВ.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Alec73 , спидометр за 180 укладывает уверенно. Сколько там по GPS без понятия. Будет асфальт, попробую заснять на видео, сейчас страшновато так ездить.

_________________
ШН 2011LT