Нет даунпайп С образный варим.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

помойму тоже будут мешать, если на диасовском переходнике делать.. он слишком назад турбу сдвигает, а согнуть даунпайп сильнее помоему уже невозможно - он и так под прямым углом согнут, (там и так нижняя гайка фланца турбы труднодоступна) тут только если "короб" с отводом вниз делать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Позже сфоткаю .
Вынос 50 mm от флянца.
Вроде мерили влезает. :

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Не .Эт жесть !
У меня не от Диаса.
Места хватит. :P

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

На фотке - Расположение ДК - прям завидую . У моего на вертикальной части спереди , посередине . Добираться при необходимости только снизу - танцы с ключом в маленьком пространстве .

_________________
2013 L

Балаганов, интересно почему диас перешел на другое расположение

впрочем ничего не мешает вварить вторую шайбу под ДК и использовать для ШДК например

Говоришь на 7.9.7 нормально работает? прога стандарт? Нет провалов? По хорошему надо дать угла хорошего движку, у меня на СЖ 8.0 даже на холостом 25-27 градусов только стабильно работает, притом что стандарт гдето 12-18 градусов помоему (при этом на таких углах у меня просто нет ХХ)

2500 поздновато, я думаю турба еще притрется должна с 2200 уже вжимать, хотя тут опять же решает настройка - при обогащении турба намного быстрее и пораньше раскручивается, было у меня такое - на одной прошивке спул поздний и как бы с лагом ощутимым в 1-2 секунды, на другой прошивке намного раньше, и даже ожидаемого "толчка нет", просто сразу после нажатия равномерно и лавинообразно расти момент и обороты, даже непонятно где она атмовая а где уже турбовая.

если прога стандарт, то я сомневаюсь что кит едет на свои 105 начальных л.с., уж очень наш движок на УОЗ отзывается, вплоть до того что поднимешь на 10 градусов (за счет богатой смеси, расжатия) - и уже вжимает совсем по другому

skiff, просто в твоих яндексофотках лежит гарри17 с лапой от диаса, я и подумал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, не , Диас не причем . Я в другом месте заказывал .
Про вторую гайку я уж думал , можно со старой трубы отрезать . Прога в боше - е2 . Но я еще подумал - проехал то всего-ничего - может для его обучения еще мало . Но провалов и вообще косяков я не заметил . Есть такая вещь - если разгоняться плавно , можно не замечать подхвата .
Вечером подправлю январскую прогу и попробую с ней .

_________________
2013 L

А у вас ДАД,ДТВ?али как?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, если это мне вопрос - то "али как" :-D - родной ДМРВ .

_________________
2013 L

дад, дтв

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)