Холостые держит.не тянет вообще,и жрёт дуром .Поидее должен работать как раньше на стандартной прошивке?дмрв мешает ,без него как будет?вроде по другим датчикам будет считать?!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Пока евро4
:

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Всё ,разобрался.Переставил Дмрв впритык к турбинке ,стёр ошибку и норм.

Зажигание 19гр.

Хотя едет вяловато. :

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

насколько я помню у лопаток турбины есть обратные выбросы, и дмрв будет врать

проще уже его поставить после турбы

это раз

во вторых я вижу блоофф, нефеншуйно, ибо он не обязательно герметичен, ну а про неучтенный сброс воздуха я не буду ничего говорить

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Это на время обкатки поршней.
Имеется дад и дтв с фишкой от дмрв.
Дмрв ампутирую.
Шток актуатора скинут пока.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Было интересно как на все повлияет жаркая погода , щас за +30 , на светофорах t движка за 100 - в общем не детонит и "едет" .

_________________
2013 L

Балаганов, поднимай давку, так ишшо веселее :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

у меня на холостых больше 25 гр


я так и не понял что за ЭБУ, что за прошивка. С такой дырой в поршне разумеется надо совсем другой УОЗ. Можешь во время обкатки лить 92-й он на такой дефорсировке лучше работает когда УОЗ поздний

если по трассе едешь а температура на 5-10 градусов выше обычной то 100% поздний УОЗ

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Сейчас бош.Прошивка стандарт.
Как откатывать онлайн буду воткну январь.
В выходные уоз поправлю .
Спасибо за советы.
Пока термозащиту делаю.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, ты можешь лог снять со своего боша? а то у меня фигня какая-то... Интересно на стоковой прошивке и низкой степени сжатия глянуть, что творится.
Есть адаптер? для лучшего сравнения, я тебе скину опендиаг, хочется сравнить показания.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 14#5869514

После замены ДФ,сброса инициализации и всех ошибок, чек не горит, но программа сразу показывает ошибку высокий уровень датчика распредвала.
После прогазовки, угол вроде нормальный, отскок снова лежит на -12*
Лог прилагаю
БЕНЗ 92, ст сж 8,2 , давляка нету вообще , типа АТМО
http://yadi.sk/d/D5lABUI56B9_k

Кстати, смотрю, на холостых угол тоже до 9*, при поднятии оборотов до 1200, начинается отскок и заваливается на -12*. Но угол держит примерно до 24*, под сброс газа даже 33*

Уж не выпендривается ли БОШ?
поднял сейчас лог стоковой шнивы, разгон на 3-й. Все очень похоже и предсказуемо, и на ней иногда отскок до -12*
Сдается мне, что всё нормально для нестандартного двигателя.
Угол прога держит аналогично стоку, можно сравнить по об/угол, практически аналогичный, знать это издержки боша.
http://yadi.sk/d/3Ib0d-4V6BFEK

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17