Кстати парни, дайте компетентный совет, какой распредвал мне поставить к компрессору-интересует увеличение динамики авто с 1500 об/мин до 6000 примерно, если можно со ссылочкой на девайс. Нужна ли будет при этом разрезная шестерня? После замены вала планирую приобрести Я 7.2 и прошить все это хозяйство.
Кст на авто-турбо форуме люди пишут об апгрейде рк23 до 0.8 бар ув.Богдан подскажите возможно ли проапгрейдить компрессор до данного давления и если не секрет каким образом производится апгрейд? Цена вопроса?
Сори за многа букаф

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

DIANABOL, Апгрейд заключается в замене рабочей части компрессора. По деньгам сложно сказать, т.к. надо смотреть на состояние всего компрессора.

Да просто я понял, что если вы пишите что наши комплекты очень дорогие, значит вы можете предложить того же качества но значительно дешевле...сорри... видимо ошибся...
Именно из за того что мне и надо я готов оплатить стенд....читайте внимательнее в следующий раз...

Богдан простите за назойливость можно ли от Вас услышать ответ на вопросы А именно и по возможности объективно;
1) Что произойдет с ДВС если в сток дунуть 0.8 атм, глобально ли изменится ресурс в сравнении с 0.5 атм? "стекут ли поршни" после первой 1000 км? (Вечно ездить на данном авто не собираюсь) А если сменю мнение то ремонт двигателя суть-копейки. :
2) Можно ли заказать у вас в фирме рабочую часть компрессора и заменить ее самостоятельно? ( В данный момент проехал на компрессоре вашего производства порядка 2-3 тыс.)

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

DIANABOL,
1) По вашему мотору данных нет, но например на 8кл 2108 мотор выдержал 1 бар ровно три передачи.
2) Желательно все же прислать нам компрессор, есть несколько моментов при замене которые мы должны сами посмотреть.

хм... тогда сформулирую мысль так: Какое самое-самое крайнее давление можно дунуть в сток? Хрен с ним с ресурсом -про три передачи с баром речь не идет естественно Если 0.5 маловато.
ЗЫ
Есть инфа-из сети естественно что сток терпит и 0.7 бар.

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

БМВ терпело 0,76 на стоковой степени почти 11...но не очень долго

Дело в том, что я не скажу сколько будет держаться стоковый мотор ибо потом меня по форумам затаскают ))))
Мы НЕ рекомендуем на сток больше 0,5, остальное дело клиента.
Лучше сделать выхлоп хороший.

DIANABOL,
Как долго выдержит?- вопрос поставлен не совсем корректно. Все зависит от длительности времени, при котором давление будет 0.7бар. Если это короткие несколько секунд при разгоне это один вариант, а при тапке в пол до упора и выкручивании спидометра до "положить стрелку" это совсем другой вариант.
Чем выше давление наддува, тем выше температура, которая воздействует на поршни. Кратковременно они могут выдержать температуру, а вот если ты их начнешь греть раскаляя, то они обязательно потекут. Не зря же, при доработке ставят масляные форсунки в постель коленвала даже при ковке.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Кое что с форума автотурбо. Пк23-1
Получилась следующая таблица избытка:
3000 - 0.05
3500 - 0.1
4000 - 0.15
4500 - 0.2
5000 - 0.25
5500 - 0.3
6000 - 0.35
6500 - 0.4
7000 - 0.45
7500 - 0.5

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

чего то не то по цифрам....от куда они?