Если их не сплющивает еще не значит что воздуха хвататет,у воздуховодов штатных кстати ребра жескости специально есть шоп их не плющило.Я видел штатный фильтр на коррле с 2СТ мотором это тож самое что 3ст тока 2 литра,так вот он де то в 2 раза больше по площади чем шнивский.Наверное не просто так?И вопще невижу смысла для дальнейшего спора,фильтр полюбасу надо как минимум переделать с переносом воздухазаборника как как можно выше.Любому дизелю столовая ложка воды в цилиндры моментальная смерть!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, перехожу сюда

<BlaZZer>, Миша, на Defender фильтр такой-же , а двигун - 2,5
и шнорхель у меня есть :

Вот:

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Uncle RU, воздухозабор на коробе перевари вбок - а то несерьезно как-то... :

_________________
Рычу и ем солярку!

Вот блин ну почему,мне сразу такой мотор не достался,блин стока гемора было с переносом турбины.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, :P :P :P :P : :
иво и тут хватило : :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Чего так? Еще чего то упирается?

А я и говорю - R2 надо ставить, ничего никуда не упирается, и получается чумовой паровоз : : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Вставлю свои 5 коп. в вопросе фильтра. При установке тоже разные испробовал, остановился на ГАЗелевском, с ним лучше мотор дышит, лучше крутится, реагирует на педальку, научно обосновывать не буду (потому не знаю из-за чего), но теретически именно от ГАЗели и встает хорошо и движку легче работать. Скорее всего из-за объема самого фильтра

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

А какой аккумулятор ставить?