А вот это то мы скоро и узнаем))))))))

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Ну, дизель и бездорожье - этта хорошо, ессно намного лучше идти машинка будет, у дизелей максимальный крутящий момент около 1600-1800 оборотов стоит.
Насчет динамики? Практика покажет, в сравнении с слабым шевиковским движком ИМХО лучше должна быть, в сравнении с ФАМ1 скорее всего хуже.

а как насчёт веса дизеля?
должен быть как минимум на сотню тяжелее и всё на передок :

_________________
Shaggy - Nissan NP300

читал я где-то на форуме, что пыжиковские двигла на шнивках ни фига лучше родного не тянут. тама стоял дизел в 75 лошадок.но тут фигурирует цифра в 100 л.с...это я так, к слову...

_________________
Автосервис "Болид": ремонт, ТО, установка доп. оборудования, тонировка, винил, шумоизоляция
http://www.bolid-nn.ru

гдето в инете видел в какойто конторе ставят на шниву автомат от ауди.цена вопроса 3500 бакав.

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

так ты всетаки заказываешь с дизелем? с нетерпением отчот ждем чето мне кажется это лучше будет чем фам

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

<BlaZZer>, у меня еще вопрос по поводу обслуживания и гарантии. у них есть по городам и весям какие-то центры обслуживания? или по договорам с ними кто то работает? если с двиглом что то случиться - в тольяти гнать?? а то с дизилями в москве не просто....

Общался вчера с человеком который у нас в Одессе занимается тюннингом тазовской продукции,точнее там целая типа фирма и они еще возят всякую экзотику типа дизельных калин с автоматами!!!!
Он был недавно в Тольяти и катался на дизельной Шниве,впечатления одни+++ тазик стартует одинаково бодро что с первой что с четвертой скорости,максимально на ней разгонялись 160 и запас по мощности еще был приличный, речь шла про самый навороченый двигатель комон рейл с интеркулером.
Из всего разговора стало ясно что ничего неясно,с одной стороны выходит что эта Шнива как с Пыжем так и с Фиатом чуть ли не конвейрная разработка,тоесть полностью сертефицированая и одобреная ДжЭм конструкция! На которую ВНИМАНИЕ! распространяестя гарантия ДЖэМ(окромя мотора). С другой стороны оргинального ПТС заводского с такими моторами никто в глаза невидел.Сертификаты вроде тоже все есть, но никто их тоже невидел.Впринципе для живущих в России это не особо проблема,а вот как это чудо через границу перетащить и растаможить?
Теперь что касается веса мотора,там в фотоальбоме есть данные по пыжиковским дырчикам в том числе и вес самый лехкий 150 кг самый тяжелый 175кг вроде.Теперь вопрос в студию скока весит наш родной дрыгатель?

Всю недостающую инфу узнаем когда MadCap переделает свою машину в Тольяти и вернется на Украину,он кстати сегодня выдвигается в путь,пожелаем ему удачи!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

да

вопрос текущего веса движка интересует
ибо видимо придётся тогда (или не придётся ?
менять передние пружины на помощнее

а динамика..... динамика сильно пострадать не должна, впрочем зависит ведь не только от движка, но и от коробки, точнее от передаточных чисел еёных

будем пасматреть

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

вот процесс

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?