та да....

Шниво цуко отвваливается от ипонской короппки :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Сцуко как я по вам скучаю трахтаристы : Но ничаго, щас малех разгребусь и начну свой тазик новый курочить,*у нас культурный форум* ей бензинавной зажигалкой!!!Сделаю с ние ацкий трахтор как пить дать сделаю :

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Граждане! А никто, хотя бы теоретиЦЦки, не продумывал установку Мерседесовского ОМ611 с коробкой? Габаритные размеры, присоединительные... Где-то писали, что М102 встаёт как родной. :

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Как раз занимаюсь данной темой,у МВ все что класическое дюже дохлое и тяжелое,хотя и неубиеное.Надо что то из свежего CDi ного шукать но там цены негуманны.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Посмотрел передаточные числа их КПП: первая - 4,26, пятая - 0,86. ТраХтУр будет будь здоров, только на трассе максималка 120 при практически отсечке для дизеля и думаю шумновато будет на такой скорости...

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Во во вот эта самая трабла сгубила мой предыдущий трахтаромабиль! У меня на 4000тыщах оборотах скорость была еле еле 110 км.ч Неудивительно что ему бошку сносило периодически,хотя по правде в гамнах канешна кайф был.Причем сия трабла усугубливается тем что у нас еще и раздатка непрямая она даже на повышеной идет 1.2.На данный момент кстаи я реально занимаюсь изучением теории,тоесть собираю инфу по всевозможным двигателям и коробкам.Так что если у каго идеи какие есть велком в эту тему.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

В общем, считаю, что из Мерсовских дизелей сейчас наиболее предпочтительны ОМ611 в модификациях 960 и 961 (у них картер, как у нас). С этими моторами агрегатируются коробки модели 716. Передаточное число для 5-й передачи самое длинное - 0,82 но самая длинная первая (там два варианта рядов с такой 5-й) будет 4,98. Это коробка модификации 716.60. Есть первая 4,45, но 5-я тогда будет 0,83 - это модификации 716.62/66. В общем, про максималку более 120 на 29-х колёсах можно забыть.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

А вроде к Toyota 2CT корбка идет с раздаткой, моноблоком. Я думаю передаточные там гуманные, да прямая передача - именно прямая, и от промвала избавиться можно. Не рассматривался такой вариант?

У тоеты насколько мне известно все раздатки либо парт тайм либо паркет с вискомуфтой без понижайки.Найтиб отдельно раздатку с карданами от фам1,или моноблок всборе тогда можно было смело ставить 3С,3СТЕ и иже с ними получился бы фактически заводской аграгат с минимумом колхоза(кпп на Фам1 точное такая же как полноприводных тоетах)
Еще сказали одни люди что якобы трансмисия всборе от ведровера диско2 дюже на шнивскую смахивает,но на разборе я такого не встречал редкикй агрегат.

А насчет OM611, вот инфа о нем с фотками,агрегат канешна ацкий,но каажитса мне шо он к нам не влезит http://www.mb-info.ru/motor/611/611.htm Надо будет на разбоах пошукать да померять.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, А вот не известно тебе конкретно про раздатку что к 2ст идет, у нее праттайм или вискомуфта?