Конкретно неизвестно,их там огромное количество вариантов по годам выпуска и моделям, у тоеты продольные полноприводные трансмисии те что по размерам теоретически влезут в шниву применялись в основном на микробусах минивенах и некоторых легковушках.Я конечно могу ошибатся но то что я видел на наших разборах(к нам везут контейнеры с этим металоломом напрямую из ипонии)ничего анологичного шнивской раздатке я ненаходил.Хотя возможно и существуют подобные агрегаты.Кому интересно есть форум микроавтобусоводов www.mikrob.ru. в своем время мне этот форум очень помого с моим R2,там же можно прочитать про 2CT и 3СТ и про то куда они ставились и какие трнасмисии с ними шли.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

это от спринтера движок :?:

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

Не всовсем, у Спринтера картер принципиально к нам не подходит. А принципиально он, да.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

я ездил на спринтере движок супер еще и с турбиной 129 л\с зверь . :

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

Как бы этот зверь мосты не порвал ШНиве...

у спринтера есть и 109 л\с двигло так что не порвет .

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:3f6b47f833]http://forum-lines.ru/rez/ab103249.gif[/img:3f6b47f833][/url]

От спринта смотрел,должен подойти,но то что 129 л.с идет CDi,там проводов и датчиков больше чем у нас в стоке на инжекторе навешано.Ну его нафих

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

там все отличее в турбине , а остальное все похожее .

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

В том и проблема, что простые моторы МБ - это 601 и 604. Они атмосферники, фактически без электроники, но сцукостарые! В смысле, что с большим пробегом, уже к млн. Они, конечно, почти вечные, но покупать мотор и тут-же капиталить - не айс. А свежие - 611.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Мне еще летом предлагали Дизель от бмв3 2002 года, 2 литра турбодизель 150 л.с : Причем движок не комон рейл,простой тнвд но с электронным управлением прада голова 16 клапаная.Инженеры БМВ канешна звери не всякий бенз двухлитровый такую мощу развивает а тут дизель.Но блин вапрос а сколько он проживет при такой форсировке.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((