Это больше надо работающим на ТрансМаше, потому как чем толще сосок из которого деньги тем лучше. :
А мы тут так ... рабочее тело :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Согласен [/quote]
Это больше надо работающим на ТрансМаше, потому как чем толще сосок из которого деньги тем лучше. :
А мы тут так ... рабочее тело :[/quote]

Оно конечно так
Но на разработку нового двигателя, сертификацию, ОКР, приведение к стандартам евро, подготовки производства, и тд. и т.п. нужен не один мульт
А у завода денег нет
И спонсировать призрачную прибыль не кто не возьмется
Увы это бизнес
И впереди бежит маркетинг и говорит чтобы нашим заводам внедрить новый движок в авто тоже нужно кучу бабок, а у наших заводов их тоже нет
А без первичного рынка (производители конечных изделий) нет вторичного (конечные потребители)
Наш ваз он же тоже не просто так раз и стали производить
Это разработка еще СССР (точно не помню но гдето конца 80-х) приведенная к евро 2
И на эту разработку тратились не деньги новоиспеченных олигархов
а так сказать народные.
Вот по этому ВАЗовский дизель и появился

AR, вот если бы ВАЗ заказал бы этот движок, то да, у него авто куда его можно воткнуть поболее будет, а то дизельная шнива помоему только повторит судьбу ФАМа...

Я юзал движок 341-й. Два года, 80 тыщ...
Плохого ничего не скажу. После ВАЗ-21045 ШНива показалась ТУПЕЙШЕЙ машиной.... : ...пока крутить мотор не стал.
Для Нивы - слабовато будет. На скорости выше 110 - греется.. (ну четверка, в смысле - грелась) Ну и было у него 1,5 литра, по-моему. ессип 2 литра сделать - было бы один в один с бензиновым нынешним. А с турбинкой - и на ШНГ....
Но это - ток пожелания... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

А ведь был в разработке у них 343-й 1,8 литра, мех. ТНВД, и с турбиной... помоему 80 лошадок...

Да был и несколько Нив с ним ездили
У нас на заводе две было одна длинная другая короткая
И сейчас еще одна катается

О уточнил дату создания дизеля ВАЗ
Это разработка ВАЗа 1982 года
А мы йх начали делать с 1997 изготавливали по совместной программе по их документации так как на вазе не было мощностей.
и делали свои модернизации для использования двигателей не только в авто
всего было выпущено 9240 шт в перидот с 98 по 07 гг

transmash, Если вы являетесьпредставителем трансмаша, можно вопрос следующего характера...
В существующий блок бензиновый возможно заказать поршни на 82-84 мм, коленвал по моему на 84 мм, головку дизельную???

Вопрос в принципе, возможно ли из бензинового блока сотворить дизель???
ТНВД и турбину мы бы приколхозили??
Или это в принципе были разные двигатели?

получится ли сотворить из стандартного блока
вот этот двигатель
ВАЗ-3431 есть 82x84 4х2 1.774 23 75 (55 квт /4600) 145/2300

Не там блок другой

Сэр а вы знаете толк в извращениях!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((