bosk,
Поройся еще, посмотри для БОШ 7.0 есть двухрежимные прошивки? и как их залить?

ну дык давайте скинемся да попробуем. Чей номер то? Прошивка будет для всех одинаковая. Тока предлагаю с отключенным лямда 2.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Не, на 7.0 не нашел. А залить как и любые другие через к-линию.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

bosk, Нет, не получиться. Эти блоки требуют вытаскивать чип..

Dro2003, какой чип? снять контроллер потребуется. Припаять там резисторы надо. А о каком чипе вы речь ведете?

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Ребята. Лично я не сталкивался с перепрошивкой контроллера. Но такой вариант рассматривал. В силу своего ограниченного кругозора, я изучал этот вопрос только на одном ресурсе - на чиптюнер.ру. Там я не нашел упоминания про 2-х режимку для БОШ 797 (ШНива):

здесь только "однорежимки":
http://www.chiptuner.ru/content/butan797/

здесь "2-х режимки", но не для БОШ 797
http://www.chiptuner.ru/content/twins/

Что меня лично напрягает в перепрошивках. Я не специалист, поэтому и претензии у меня глупые:

1. Нужно вмешиваться в работу контроллера для ее установки.
2. Коректно ли работает прошивка на всех режимах?
3. Если бензиновая прошивка самодостаточна, то зачем для газовой нужны эмуляторы и отключения ДК???
4. Что бы установить или откатить прошивку назад нужно иметь доп.оборудование. Или платить деньги в спецконтору.
5. Если контроллер Б797 перепрошит 2-х режимкой, то как происходит переключение между режимами? Как сигнал с ГБО подается на контроллер?
6. Есть ответ АвтоВаза на подобные манипуляции:



Мое мнение таково. Сам завод-изготовитель должен предусмотреть эксплуатацию автомобиля на СУГ и там, на заводе ставить 2-х режимные контроллеры.

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

Прошивка имеет индивидуальный номер(ну название) ,выложи номер 2х режимки для 7.9.7бош.Хочется знать о чем речь идет.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

замес, если на чиптюнер.ру не умеют делать двухрежимки на бош797, то это не значит, что их нет. Там все про них знают, но написАть религия не позволяет, , потому как продукт производства октя.ру.
Переключение возможно тремя способами: подачей сигнала на вход ДТВ, ДНД или по нажатию на педаль газа при 0 оборотов и вкл. зажигании. Эмуляторы и прочие ужосы тут как раз не нужны, потому как все делается программно. Все эти приблуды были нужны для работы с конфорочным гбо, когда возможности сделать двухрежимку не было.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

олегаn, двухрежимка для шнивы сделана на базе 22YB072S и является универсальной для всех 797. При работе на бензине сохранены нормы Е2, при работе на газе все зависит от оборудования.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Спасибо за подсказку про октю, А.Б.
Читал раздел Паулюса; искал конкретику: что дает перепрошивка? Не нашел ни одного весомого доказательства экономии топлива. Нашел отзывы типа: "все косяки с дергатней ушли, разгон как у трамвая" или "приехал этот таксист, программой довольный".

Что можно понять из таких отзывов?
А то, что перепрошивку делают для "резвости" машинки. Как правило, это идет в ущерб экономичности и ресурсу движка.
Кто-нибудь может доказать обратное?

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!